Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Sebelum pulang dari ganti v-belt dan roller daytona 11 gram rata di artikel ini. Mekaniknya bilang tarikan awal rada berat, tapi dengan seiring berjalannya waktu, nanti akan normal lagi. Bener saja, pas dibawa pulang, tarikan awal rada ngeden dikit.
Saya pakai hingga 500 an km, sepertinya ada perubahan tapi kayak nya nggak terlalu signifikan, kemungkinan throttle body nya dan injector nya kotor karena sudah beberapa tahun belum diservis.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. (artikel sebelumnya) Menurut saya ada perubahan suara yang dikeluarkan dari area CVT setelah penggantian V-belt, roller, slider, dan pemberian grease di pulley, baik depan maupun belakang. suara jadi lebih halus.
berikut video before dan after nya.
Note : kualitas audio recording saya mungkin agak kurang bagus, tapi perbedaan suara yang saya dengar jelas ada perbedaannya.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Tiba juga saatnya ganti V-belt atau umumnya juga di sebut fan belt. Disebut V-Belt karena bentuk nya menyerupai huruf V, dan biasa disebut fan belt karena umumnya ada pada kipas atau fan pada mesin mobil, gitu kayaknya ya? mohon koreksi jika salah ya.
Pada settingan default dari pabrik nya, M.I.D Nmax disetel memberikan tanda peringatan atau berkedip setiap 24.000 km. Jika pada tampilan V-belt trip sudah menempuh jarak 24.000 km maka tulisan v-belt nya akan berkedip untuk memberikan isyarat kepada pengendara agar memperhatikan kondisi v-belt dan bila perlu, melakukan pergantian v-belt.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Setelah mencoba dan merasakan shock breaker daytona super cozy settingan default atau tengah-tengah. Sekarang saya akan setting shockbreaker ini disettingan soft atau paling bawah.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. By default, setingan shockbreaker daytona supercozy ada di level menengah atau medium. Setelah terpasang dan pemakaian harian. Absorb atau penyerapan lendutan sudah jauh dari yang ori plus bocor pulak. Ya iyalah.. Namun tingkat kenyamanannya masih terbilang stiff.
Jika melewati jalan yang berombak tapi mulus, bantingannya itu berasa enak sekali, lendutannya berasa, tapi langsung stabil lagi. tapi kalo jalan nya udah kriting (emangnya rambut?) atau aspal terkelupas parah, bahkan ada lobangnya, bantingannya masih terbilang keras, masih berasa gradak-gruduknya. Tapi kalo dipakai boncengan agak mendingan.
Well, karena saya mostly riding sendirian, jadi dalam waktu dekat akan saya turun kan ke level paling bawah atau soft. Nanti saya up date lagi progress nya.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Setelah pembelian dan video unboxing, sekarang giliran pemasangan, atau tepat nya dibilang usaha pemasangan. Karena pada akhirnya saya gagal memasang si super cozy ini. Disebabkan karena keterbatasan tools dan/atau hal lainnya.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Shock breaker Nmax generasi pertama emang terkenal karena keras. Beberapa tahun lalu sempet mau ganti tapi karena ada alasan lain, jadinya nggak jadi. Semakin ke sini, shockbreaker udah mulai meler, sealnya udah bocor dan olinya keluar. Bantingannya jadi nambah kaku, nambah keras. Kalo lewat poldur harus pelan pelan ngikutin kontur poldurnya, kalo langsung digas keun, jeblughh…!! impact nya langsung berasa ke tulang ekor dan perut.
Karena alasan itu lah akhirnya pengen ganti shockbreaker. Pada event Lazada Birthday sale yang ke 9, tahun 2021, heh, tahun 2021?? iyaak.. maafkeun ya, saya mah emang gitu orangnya.., (belinya kapan, dipasangnya kapan, dijadiin artikel nya kapan.. 😂), dapet kabar dari temen kalo shock breaker daytona super cozy lagi diskon dari 400 ribuan jadi 280 ribuan. Wah sungguh mengilerkan inih. Saya pun langsung auto minat.
Setau saya, shockbreaker daytona zuper cozy ini booming pada tahun 2017 kalo gak salah. Waktu itu harganya sekitar sejutaan.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Brake pad atau kampas terbaik yang pernah saya pakai adalah daytona ultra force lapinus fiber. Pertama karena performa nya kedua karena durablitasnya. Kalau kampas rem sebelum sebelumnya hanya bertahan kira-kira 7000 an km, atau paling maksimal, katakan lah 10.000 km. Dan jarak 10.000 km umumnya pemakaian 1 tahun.
Kampas rem daytona ultra force lapinus fiber ini saya pasang pada september 2019 (baca : Daytona Brake pad) setelah sebelumnya menggunakan kampas rem elig nrs di odometer 30.085 km, dibulatkan jadi 30rb km aja ya biar gampang. Lalu pasang…
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Sudah beberapa waktu filter udara dari brand kimora terpasang di nmax saya. Tercatat, saya sudah melakukan pembersihan sebanyak dua kali,
Yang pertama setelah menempuh 1000 km pertama, namun karena lagi demotivasi alias males nulis jadi cuman jadi status w.a doang. Harus dipaksakan, jadinya sekarang mencoba nulis lagi.
Yang ke dua sekarang. Sudah menempuh jarak 1700 km (note : tiap ganti atau refresh filter udara, saya reset trip 2). Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Review part 1 nya tentang accent wire menambah tenaga bisa klik di sini. Artikel sekarang membahas tentang konsumsi bbm nya alias irit bin hemat bensin. Apakah benar demikian…?