Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Melanjutkan artikel sebelum nya di sini. Sekilas cerita sebelumnya.. awal niatan cuman pengen ganti minyak rem aja karna feel ngerem udah licin, takut nya ada gelembung udara yang terjebak, eeh tau nya kampas rem udah abis, bahkan udah kena plat nya.
Berhubung kampas rem habis secara tidak terduga, saya yakin toko online pasti stocknya banyak. Dengan pede nya saya bongkar kaliper rem, mulai dari kuras minyak rem sampai copot seal-seal kaliper untuk pembersihan, setelah semua terbongkar, dan sudah saya cuci, saya order nih kampas rem daytona nya, namun nasib berkata lain. Kata sellernya stock habis, baru datang lagi keesokan harinya.
udah kadung bongkar gini, kampas rem nya out of stock.. 😱
Terpaksa kaliper rem saya pasang lagi, tapi minus minyak rem dan kampas rem nya, oiya untuk pasang seal-seal dan piston nya kembali ke kaliper, jangan lupa diolesi dulu dengan minyak rem nya agar tidak lecet.
Dan saya pun ke kantor tanpa ada rem belakang, jalannya santai aja deh, dahulu juga pernah riding tanpa rem depan karna malfungsi.
Sedari tiba di kantor, saya chat terus penjual nya, karna urgent banget, bahaya kalo ngga ada rem belakang, ngga bisa pecicilan bawa motor nya ntar, xixixixi…🤭.
akhirnya seller nya bilang kalo barang udah ready, langsung order pake go-send.
Skip,skip.
Pulang kantor udah malem nih, tapi berhubung masalah safety,, mau ngga mau kudu dilembur.
Untuk mempercepat proses pemompaan minyak rem, terlebih dahulu saya tuang minyak rem nya kedalam kaliper dengan posisi piston full masuk. Lalu pasang selang rem nya, agak sedikit susah bila dikerjakan sendiri sih, tapi cara ini jauh mempersingkat proses mompa minyak rem.
tuang kan minyak rem, dengan posisi bleeder nya copot, agar udara tidak terjebak.
Sebelum menuang minyak rem ke kaliper, copot dulu baut bleeder, agar udara tidak terjebak, lalu dengan kondisi minyak rem penuh, tutup baut bleeder nya dulu, baru pasang selang rem nya. Dengan kondisi ini, kemungkinan gelembung udara terjebak di dalam kaliper minim, jadi mempercepat proses pompa, dan tidak perlu bleeding lagi.
Setelah selang terpasang, kencangkan bautnya, lalu proses pompa minyak rem dari master rem seperti biasa. Trik tambahan. ketika tuas rem sudah mulai menunjukan resistensi, pompa terus hingga piston sudah mulai mendorong keluar, tapi jangan sampai copot pistonnya, setelah itu dorong kembali pistonnya keposisi seperti foto di atas. Ulangi dua hingga tiga kali, then you’re good to go.
mandi tengah malam
Ngga kerasa udah jam 11 malem, nanggung ngurusin istri kedua, dimandiin aja sekalian ah biar penampilan kampas rem baru terlihat tambah keren.
orange nya keren, kontras
Bonus…
Waktu order kampas rem, saya sekalian order spidol buat ban, biar ban sportivo premio tambah terlihat keren. Walaupun harga nya lebih mahal dibanding toko lain, tapi lumayan lah satu ongkir. dari pada beli di dua toko, ongkir nya juga jadi dua.
Awalnya saya order warna hijau stabilo, tapi stok kosong, jadinya kuning aja deh, yg penting kontras dan ngejreng, jadi biar eye catching…
Agak dengan susah payah karna ngga biasa nyepidolin ban, akhirnya beres juga..
Taddaaaa….. kombinasi orange dari brake pad, kuning dari spidol, hijau dari cakram dan hitam dari pelk (ada merah dikit) membuat area ban belakang lebih ceria,,, 😅
Enjoy the reading…
Ara59
Hi… let’s be friend…
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id
whatsapp : +62816581958
aradea59.com 