Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Bagi yang sering ganti oli sendiri, merupakan keseruan tersendiri dan momen intimasi terhadap tunggangan kesayangan. Walaupun terlihat simple namun ada kepuasan dan achievement pribadi bila sudah ganti oli sendiri, agak-agak gimanaaa gituu…
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Volt meter adalah salah satu fitur penting nggak penting di motor matic tanpa kick starter. Pentingnya karna bisa memantau kondisi arus yang ada diaki, nggak pentingnya, kebanyakan orang nggak ambil pusing akan fitur ini, nggak pernah dilirik, tau tau aki udah tekor aja dan harus dorong ke toko aki 😅. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Sejak beli bluetooth earphone dacom, dan download youtube music yang bisa play in backgound dan tanpa iklan, hari-hari riding saya jadi berwarna, tidak melulu suara knalpot, mesin, angin yang menderu, bisingnya klakson angkot yang bersautan, sekarang sudah ada “personal band” yang menemani. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Purbalingga merupakan salah satu kabupaten di jawa tengah. tetanggaan sama kab banyumas,. Walaupun saya belum pernah ke purbalinnga, namun jika mendengar kata purbalingga, saya teringat akan 2 hal.
Dua hal itu adalah… Continue Reading
ilustrasi. pic from google
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Artikel ngga jelas nih, hanya mau share aja walaupun ngga penting. Kadang ada kalanya saya merasa bangga lalu jumawa terhadap nmax saya. Ketika performa Ilsa sedang berada pada kondisi terbaik, kadang saya suka riding sruntulan dan suka ngebut (tapi masih toleransi wajar). Ya wajar lah yaa, karna feeling ke motor emang lagi enak, puter gas dikit feed back dari mesin seperti nantangin, “cuman segitu doang nih..? gw masih bisa jabanin lebih dari ini lho..” mungkin begitu kira-kira kalo mesin bisa ngomong. Jadinya ya tangan kanan gatel mau muntir handle gas terus dan terus. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Artikel ngga jelas, cuman sebersit pemikiran saya saja. Waktu beli kampas rem daytona ultra force lapinus, pastinya saya baca-baca keseluruhan bungkus nya, dan pas liat di kiri bawah bagian belakang, ada tulisan yang membuat saya mengerenyitkan dahi saya, “heh,,,? apa ini..??” Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Lanjutan dari artikel sebelumnya. (sebenernya saya mau pakai judul “bahayanya oli bagus”, tapi kayaknya terlalu frontal ya..? hehehe… ). Diartikel sebelumnya pemakaian oli x-ten hanya sampai 3000 an km. Memang, dari pertama hingga akhir, performa oli nya enak bener, mulai greng dari awal hingga akhir, yang bikin was-was adalah durabilitas atau penguapannya yang tinggi.
Saya selalu memantau kondisi dipstick tiap kelipatan 1000 km, tapi pas iseng ngecek oli di km 2700, oli hanya nempel dikit saja diujung dipstick. Saya berfikir “pasti cuman nyampe 3000 an nih”. Dan benar saja, sewaktu saya cek oli di 3000 km, dipstick nya kering, bersih, tidak ada oli yang nempel setetes pun. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Kelamaan ngga ngeblog, artikel-artikel yang sudah disiapkan jadi “basi” deh… 😅 . Review Eco Racing kali ini agak bias, karena sekitaran awal tahun saya ambil paket service injeksi, jadi tenaganya seger lagi. Ketika dicemplungin eco racing juga ngga terlalu ngefek, tenaga yang didapat, rasanya sama aja, mungkin lain halnya kalo belum servis injeksi,, mungkin lho yaa… untuk konsumsi bahan bakar sedikit lebih irit (menurut M.I.D) sekitaran 35-36 an, tipis, cenderung hampir sama, tapi pada waktu saya bawa touring ke garut, konsumsi jadi 44 kilo meter per liter. WOW.. itu karna jalannya yang konstan atau emang efek dari eco racing,, entah lah..
Saya udah nyobain pertalite tambah eco racing, pertamax tambah eco racing, pertamax + tambah eco racing, ngga kerasa peninggkatan yang signifikan, tapi yang kerasa banget pake premium tambah eco racing… kerasa parah nya.. 😅
kalau dari feeling ke mesin, ngga ada perubahan. Kalo pake spark racing, mesin kerasa “gerah”. Yang enak kalo pake octane up, piston kerasa “licin” tapi ya ituu.. kedua produk additive bensin tersebut repot kalo soal penggunaan. Kalau eco racing tinggal cemplungin aja, beres.
Untuk peninggkatan oktan, saya ngga tau. karna ngga tau juga gimana cara ngukur nya… hahaha… 🤣
Kalau misalkan ada yang nanya ke saya, “enakan pake yang mana?” saya jawab enakan pake octane up.
Review fuel additive “octane up”
Begitulah review yang ngga jelas, cuman bikin ribet aja. mau isi bensin ribet pake gini-ginian… 🤣🤣🤣
Enjoy the reading…
Ara59
Hi… let’s be friend…
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id
whatsapp : +62816581958
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. artikel ini hanya opini pribadi saya berdasarkan pengalaman pribadi, tidak bermaksud menggurui, atau merasa paling benar, tapi hanya berdasarkan pengalaman pribadi saya. Dan hanya untuk nambahin jumlah post… 😅
Di artikel artikel sebelumnya saya sudah cukup banyak ngebahas tentang rem, saya akan coba tambah satu lagi.
Kenapa jangan ganti sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan? Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Di bagian “saku” nmax sebelah kanan, ada stiker peringatan yang menurut saya agak absurd atau aneh. Di situ tetulis “PERINGATAN, sebelum mengendarai kendaraan, baca dengan seksama buku petunjuk pemilik”
Anehnya di mana..? ya jelas di kalimat itu sendiri, masak setiap mau berkendara, misal ke kantor, turing, jjs, sunmori bahkan ke warung, harus baca buku petunjuk dulu…? boro-boro di baca, waktu motor dateng aja buku petunjuk ngga pernah disentuh,, hayooo ngaku…?? saya yakin mayoritas yang beli motor, buku petunjuk ngga pernah dibaca, well, mungkin sih ada satu atau dua orang,, tapi mayoritas pada umumnya,, manual book atau buku petunjuk pemilik tidak pernah disentuh sama sekali,, yaa khannn…??? 😅 Apa lagi belinya motor bekas, manual book nya aja udah ilang.. 😅.
GeJe…
Ara59
