Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Sudah hampir setahun saya menjalani bike to work, bukan bike as in motor bike ya, tapi as in literally bicycle. Ada beberapa alasan saya ngelakuin bike to work, salah satunya ya sesuai judul. –Eh…??! tapi kok? kalo ngirit bensin sih wajar ya, tapi kok ngirit oli? gimana maksudnya tuh?-
Beberapa alasan saya bike to work antara lain;
- mileage strava, kan di aplikasi strava ada challenge tertentu untuk aktif bergerak, salah satunya bersepeda dengan jarak kilometer tertentu. katakanlah 200 km per bulan. demi nyicil mileage itu, saya bike to work, daripada cuman sabtu-minggu aja. mayan lah 20 km per hari.
- menurunkan berat badan, mayan. 😂. awalnya sih ngga menjadikan ini sebagai target, tapi setelah beberapa bulan, timbangan mulai berkurang. mayan lah ya, anggep aja bonus. 😅
- ngirit bensin. kalo ini sih udah pasti, dari sebelumnya 50rb seminggu, sekarang bisa jadi 10 hari bahkan bisa 2 minggu. dengan catatan gak nganter anak-anak sekolah. Jadi kalo pagi sih masih nganter anak-anak, abis itu pulang dulu ke rumah ganti sepeda, baru ke kantor.
- ngirit oli.
Permasalahan di mulai sekitar setahun lalu, ketika motor mogok karena klep bengkok. setelah selesai dari bengkel, beberapa minggu kemudian jumlah volume oli berangsur angsur berkurang. Awalnya tidak ada asap putih yang keluar dari knalpot, apalagi kalau siang hari. tapi tercium bau oli terbakar yang menyengat, beda dengan bau “boros bensin”. pada suatu malam ketika berhenti di lampu merah, kebetulan sinar lampu mobil tepat menyorot bagian belakang motor, pas saya menoleh ke area knalpot, tampak asap putih mengepul. Tidak tebal tapi pasti notice kalau ada asap putih yang keluar dari knalpot.
Tingkat kebocoran atau keausan (entah piston, ring piston atau boring nya?) bertahap. Awalnya setiap 200 km saya top up 100 ml, lalu tiap 100 km, lalu seminggu sekali, hingga sekarang, tiap dua hari sekali harus top up 200 ml oli. Lubang knalpot pun hitam dan basah oli ketika di colok.
Jadi demi menghemat oli agar tidak habis di jalan, saya banyakin bike to work. kalo kehabisan bensin, tinggal isi bensin langsung jalan lagi. Tapi kalo kehabisan oli, piston bisa macet, dan efek domino nya bakalan merambat kemana-mana, bisa-bisa merogoh kocek sangat dalam.
Jadi sementara nabung buat beli blok dan piston kit, saya banyakin bike to work.
ada satu kecurigaan sih, tapi belum terbukti. nanti lah kalo memang terbukti baru saya tambahkan. semoga saja tidak.
Oiya satu lagi bonus bike to work, bisa liat-liat suasana toko-toko dengan santai. malahan bisa tahu, “ooh ada toko ini ya? ooh ada tempat ini ya?” kan kalo pake motor bawaannya was -wus was -wus aja. Trus kalo macet bisa lewat trotoar 😅. kalo kekurangan nya sih, waktu tempuh molor dari yang kalo pake motor 30 menitan, pake sepeda jadi sekitar 45 menitan. Selisih 15 menit masih wajar sih ya.
Enjoy the reading…
Ara59
aradea59.com 