Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Setelah dua periode menggunalan pertamin fastron ungu yang viskositas nya 15w-50, kali ini saya mau nyobain oli diesel. HDEO heavy duty diesel engine oil. Gambarnya langsung sangar, truck container…. 😅😅😅 Walaupun kalau dilihat dari spec belakangnya nya sih masih dengan spec resmi Nmax, yakni 40. Yang artinya kekentalan atau viskositas nya sama aja (bener gak sih begitu? tolong koreski jika salah ya.. 🤭)
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Kira-kira sudah sekitar 9 tahunan bersama Ilsa, makin ke sini kok makin haus oli ya? Pas awal-awal beli, oli bisa diajak jalan hingga 4000 km, sampai indikator oil trip nya kedip-kedip, gak pernah kan ngeliat oil trip nmax kalian kedip-kedip??? 😅😅😅 kecuali gak pernah direset ya nanti juga kedip kok.
Lama-lama jarak nya turun jadi 3500km, terus 3000, 2000an, dan yang paling parah ya sekarang ini. 1500km aja gak nyampe. di kilometer 1200 aja udah menguap, top up paling bisa nyampe 1400an km aja. In case ada yang bingung, saya ganti oli berdasarkan level dipstick. Jadi jika masih ada oli yang nempel di dipstick, brarti masih aman. Contoh, kan nmax kapasitas olinya 900 ml, belinya pasti yang 1000ml (1ltr), yang 900 masuk mesin, yang sisa 100ml nya buat top up kalo menguap. Ya itu tadi, di km 1200an oli udah ga nempel di dipstick, ditop up 100ml lumayan hanya bisa nambah 200km an.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Setelah berhenti jadi pelanggan planet ban di artkel ini, maka, artinya saya udah ga pake produk apapun dari planet ban. Termasuk juga pelumas, baik oli mesin ataupun oli gardan. jika sebelumnya saya rajin menggunakan oli X-ten dari planet ban, sekarang untuk sementara waktu, kembali sesat 😅, clbk ke pft ijo.
CLBK, cinta lama bersemi kembali,? cinta lama belum kelar? hahaaha, yang mana aja boleh lah ya, intinya itu deh.. Ditambah lagi kinerja oli x-ten sudah tidak sesuai ekspektasi saya, belum juga 2000 km, malah tepat nya di kilometer 1900 an, oli sudah susut, ga ada bekas nya di tongkat celup oli, atau dipstick. Jadi ya sudah lah, tinggal kan saja semua produk dari planet ban, total black list.
Sementara ini pakai pertamina fastron techno ijo dulu, sambil nyari-nyari oli lain, ada saran bagus nya pakai oli apa? kayaknya saya mau nyobain eneos deh, kan nempel di fairing M1.
ada yang udah pernah pake eneos? boleh dong sarannya…
Ara59
Hi… let’s be friend…
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id
whatsapp : +62816581958
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Bagi yang sering ganti oli sendiri, merupakan keseruan tersendiri dan momen intimasi terhadap tunggangan kesayangan. Walaupun terlihat simple namun ada kepuasan dan achievement pribadi bila sudah ganti oli sendiri, agak-agak gimanaaa gituu…
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Sudah 1000 km lebih sejak saya insyaf dari kesesatan, alias beralih kembali menggunakan oli motor. (sebelumnya pakai oli mobil). Lama juga ya untuk mencapai 1000 km, sejak bulan mei, well dipotong pulang mudik dan mileage keseharian yang cuman dikit, jadinya untuk nyampe ke 1000 km itu lama untuk Ilsa. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Setelah menggunakan PCMO alias Passenger Car Motor Oil, atau oli mobil di nmax beberapa saat ini, saya mencoba untuk insyaf sejenak. Hal ini disebabkan karena oli kendall 946 ml periode ke tiga atau botol ketiga yang saya gunakan tetep tidak bisa memenuhi standar long drain interval.
Saya mematok di angka minimal 4000 km untuk ganti oli. Untuk performanya sih enak, tidak ada gejala mesin berat, atau anomali lainnya, walaupum oli udah sisa 500-600 ml pun respon mesin masih enak, kalo terbuai terus, bisa bisa oli habis dan piston macet. tapi ya itu tadi, durabilitasnya tidak memenuhi standar aliran sesat. Apa gunanya pakai oli mobil kalo interval ganti olinya pun sama dengan oli motor biasa..? Continue Reading
let gravity do its job
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Ini botol oli kendall 946 ml yang ketiga yang saya isi kan ke mesin Ilsa, botol pertama lumayan, bisa mencapai 3400 km. Tapi botol kedua gagal, 3000 km aja ngga nyampe, tepatnya hanya sampai 2700 km. Ya ini wajar karna ada beberapa faktor, salah satunya karna throttle body yang kotor, jadi imbas nya ke penguapan oli yang tinggi.
Di periode ke tiga ini, motor dalam keadaan optimal, throttle body udah bersih, injektor juga udah dibersihin pake cairan injektor, ditambah pula dengan carbon cleaner, busi udah ganti dengan brisk copper racing, filter udara saya kembalikan pake yang originalnya, jadi tinggal tunggu hasilnya, semoga bisa nyampe threshold 4000 km..
Enjoy the reading…
Ara59
Hi… let’s be friend…
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id
whatsapp : +62816581958
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Pemakaian oli sesat kendall periode ke dua saya pastikan fail. tapi fail nya dalam segi durabilitasnya atau penguapan. Pada pemakaian pertama, oli kendall bisa menempuh jarak 3400 km (baca di sini) namun pada periode ke dua, oli kendall hanya mampu menempuh jarak 2700 km, dengan sisa oli sekitar 450 – 500 an ml. sadis juga penguapannya. tapi walaupun oli sisa sedikit tapi tarikannya masih uenak.. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Periode pertama penggunaan oli sesat kendall 946 ml with liquid titanium, kurang mencapai ekspektasi. Diawal-awal sempet ragu dan pesimis karna tenaga terasa seperti tertahan hingga 1300 km, baru deh 1300-1500 ke atas feel mesin udah enak lagi.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Haiizzhhhh,,, bahasa apa’an tuh se-full tank…?? yang ada juga se-liter, se-galon,, ini kok se-full tank…?? xixixi.. 😅
Hai,,, kali ini Ilsa nya Ilsa Nmax saya, yaiyalah,, kalo Ilsa Faust beneran nenggak Pertamax Turbo, bisa tamat karakter Ilsa Faust,, hihihi… Continue Reading
aradea59.com 