baru dateng
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Nggak kerasa udah setahun bersama Ilsa, ditandai dengan bayar pajak tahunan ke samsat. Untuk proses bayar pajak nya sendiri cepet, bisa lewat drive thru, atau pun samsat corner di mall – mall tertentu.
Gimana impresinya ? setahun bersama Ilsa..? Continue Reading
LED T10 COB
Hai, hello apa kabar nya..? Waktu pasang windshield nemo, sekalian saja saya bongkar panel di atas lampu untuk ganti lampu kecil dengan lampu led yang jenis COB atau chip on board.
Kalo dari awal niat nya cuman ganti lampu kecil ya harus copot windshield dulu, berhubung kemaren sekalian ganti windshield jadinya bisa hemat waktu pengerjaan.
Buka 3 baut L-5 panel bagian depan dengan kunci L tentunya. Setelah itu tekan ke dalam dan tarik ke atas secara bersamaan agar pengaitnya lepas, hati-hati, kalo grasak-grusuk bisa ada yang patah. Jika satu sisi udah ada yang terlepas, biasanya sisanya gampang. Jika sudah semua, tarik hingga lepas dari dudukan. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Setiap orang itu kan berbeda-beda gaya fashionnya, si a beda dgn si b, begitu pula motor, modifikasi yg diterapkan ke motor kesayangan tentunya beda-beda pula, walaupun motornya sama, warnanya sama, pasti aja pengen ada yng beda dari yang lain.
Ada yang simple minimalis, sampai yang extreme potong teralis, ganti mesin dan lain-lain. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Bestfriendnya Ilsa, Maxy, kepengen juga waktu saya posting artikel bikin kabel tester.
baca : DIY : Pasang kabel tester buat ngetes lampu
Karena empunya Maxy juga jualan lampu dll, jadi kabel buat tester item berfungsi atau tidak, sangat-sangat membantu. Setelah saya posting lampu bagasi n-max, Maxy juga kepengen, hahaha, tapi emang sangat bermanfaat sih keberadaan lampu bagasi kalo malam. Ya sudah, berhubung lampu led cob plasma masih sisa satu bekas bikin lampu bagasi di Ilsa, saya maen ke rumah Maxy untuk pasang kabel tester dan lampu bagasi, sekalian ambil pesanan. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Masih dalam tema service gratis ketiga. Di service gratis ketiga, dianjurkan untuk mengganti oli, kampas rem, lampu senja belakang, filter udara dan busi. Kemaren sudah ganti oli dengan PCMO, yakni pertamina fastron techno, yang sering disingkat PFT, yang tentunya saya kerjakan sendiri, begitu pula dengan ganti kampas rem belakang, ganti sendiri aja, selain mudah, juga bisa lebih mengenal seluk beluk Ilsa, jika ada trouble atau mau modif, bisa dikerjakan sendiri.
alas bagasi under seat n-max
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Punya bagasi under seat yang luas, pastinya punya kelebihan tersendiri dong, dari bisa nyimpen jas hujan 2 stel, bawa barang belanjaan, sampai tabung LPG 3 kg pun masuk. Tapi penggunaan bagasi under seat ilsa lebih saya prioritaskan untuk menyimpan helm GM Airborne 1 kesayangan. Helm nya belom sempet dibikin artikelnya… hehehe.. Continue Reading
99,9 kpl
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Diartikel ini saya dapet average teririt di 49.4 km per liter, dengan jalan santai, dan pernah bilang, gimana bila ditest glundung saja dengan engine running tapi gas tidak diplintir sedikitpun.
Tapi project selanjutnya yaitu ngglinding dari Lembang turun ke Bandung dgn hanya engine on saja, handle gas tidak di putar, bisa dapet berapa kpl yaaaa? nantikan…
UP THE HILL
Kebetulan saya pulang malem, jam 8nan, terpikir untuk bikin project ini karena janji harus ditepati, ya sudah langsung berangkat. Dari kantor sampai PVJ masih jalan santai karena traffic masih lumayan rame, selepas PVJ jalan agak lowong langsung plintir gas, dan karena performa ilsa sudah kembali di artikel ini, sensasinya emejing, cornering S section di depan UPI enak benneerrr, long right then flip to the left,, rrrr… nagih.. Up the hill di Ledeng straight dapet 85 an kpj, hal yg tidak pernah saya dapati bersama jupe, mentok di 50-60 😀 (yaiyalah, sorry jupe you’re too old..) sisa gas masih banyak namun ketemu keramaian, jadinya lepas gas. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Sudah 1000 km lebih sejak menggunakan oli sesat alias oli mobil, tepatnya 1134 km. Dan hal yg saya keluhkan di review 500 km pertama, sudah kembali walaupun belum maksimal. Teringat comment pengunjung DNFmags : “Aaahhh masa karena 100ml itu, kata master sesat emng olinya mulai enak d 1000km up kn ?”
Saat riding, power ilsa ngedrop, di rpm bawah, tengah sampai atas pun tenaganya seperti tertahan. Dahulu untuk mencpai 100 kpj bisa diraih dengan cepat, sekarang jadi agak lama naiknya. Turbo-like feel yang saya rasakan dulu hilang, tendangan VVA pada rpm atas tidak ada. Namun hal ini bukan karena kesalahan oli nya, speck olinya pun sama dengan speck oli bawaan pabrik, yakni 10W-40.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Setelah Ilsa masuk aliran sesat di artikel ini, sekarang saatnya review di 500 km pertama. Sudah dijelaskan dalam keadaan stasioner, rpm ilsa tidak mengalami perubahan.
Riding feel
Saat riding, power ilsa ngedrop, di rpm bawah, tengah sampai atas pun tenaganya seperti tertahan. Dahulu untuk mencpai 100 kpj bisa diraih dengan cepat, sekarang jadi agak lama naiknya. Turbo-like feel yang saya rasakan dulu hilang, tendangan VVA pada rpm atas tidak ada. Namun hal ini bukan karena kesalahan oli nya, speck olinya pun sama dengan speck oli bawaan pabrik, yakni 10W-40. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Kemarin sudah berlama-lama dijalan hanya agar avg fuel consumption Ilsa tinggi, sekarang ngga ada yg namanya irit-iritan, gas poll rem poll,, laper boowww…
aradea59.com 