aradea59.com

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Sejak turun dari mobil pick up dealer 6 tahun lalu, radiator coolant Ilsa belum pernah dikuras sekali pun. Jangankan dikuras, ditambahin atau top up di reservoir nya aja gak pernah.

Well karena sudah 6 tahun gak pernah dikuras dan harga radiator coolant juga gak mahal-mahal amat, jadinya saya kuras aja lah, dari pada bahaya ke mesin kalo ada yang tersumbat dan menyebabkan mesin menjadi overheat.

Sebenarnya rekomendasi pabrikan untuk penggantian radiator coolant adalah setiap 9000 km. atau genepin aja 10.000 km lah yaa. ( baca di sini Ara59 vs standar service yamaha ). Namun odometer nmax saya sudah menyentuh 43 ribu kilo meter (per hari ini). Dan selama itu, alhamdulillah tidak menemui kendala menyoal overheat atau indikator suhu menyala. yah maklum lah motor kantoran pemalas. Maksudnya udah jarak tempuh nya pendek, sekitar 20km per hari, udah gitu kebanyakan nongkrong di parkiran dari pagi sampe sore.

Sebenernya penggantian air radiator ini ada dua cara, gampang dan susah. eh tiga deng, satu lagi sangat gampang. Yang pertama, sangat gampang, serahin aja ke bengkel resmi, atau bengkel langganan masing-masing, beres. 😅. Yang kedua, cara mudah tanpa bongkar body. banyak lah ya di youtube, silahkan googling. hehe. Tapi karena saya punya banyak waktu (tumben), saya pilih cara yang susah, yaitu bongkar body samping.

Setelah itu buka baut water jacket dengan kunci 8. Hati-hati seal nya jangan sampai hilang.

Setelah dibuka, air radiator tidak akan ngocor sebelum radiator cap nya dibuka. Vakum soalnya.

Ok, step pertama sudah selesai. Radiator coolant di water jacket sudah keluar semua. Tapi masih ada coolant di radiator dan radiator hose nya.

Step kedua dengan membuka sekrup plastik di bawah radiator. setelah dibuka, pasti masih ada coolant yang ngocor.

Step ketiga kuras tabung reservoir nya. kalo saya, saya copot dan cuci bersih luar dalam.

Kalau sudah, pasang kembali dan bereskan semua sekrup dan baut. Tinggal isi radiator coolant nya.

Saat ini saya pakai radiator coolant dari planet ban, x-ten, gak ada alasan tertentu sih, cuman coba-coba aja. Tapi kalau mau sesuai anjuran pabrikan yaitu yamacoolant ya monggo.

Setelah penuh, jangan ditutup dulu radiator cap nya. longgarkan sedikit baut water jacket, biarkan coolant nya keluar sedikit, jika coolant sudah keluar sedikit, maka coolant di radiator juga akan turun. jika sudah, maka isi lagi sampai penuh.

Setelah itu baru isi tabung reservoir nya hingga level max yang telah ditentukan, jangan sampai penuh full ya. Nyalakan mesin sebentar, 5 menit cukup lah, agar memastikan coolant bersirkulasi (cmiiw), setelah mesin dimatikan, baru deh radiator cap nya dipasang.

Pasang kembali cover body nya, and you are all set.

Oiya, satu yang ketinggalan, sebelum rencana ganti air radiator ini, saya sering ngintip persediaan coolant di tabung reservoir, entah karena emang kemakan usia dan panas ujan, jadinya tutup tabung reservoir nya sobek, jadi saya beli dulu. Dan ketika dilakukan penggantian coolant, semuanya baru, coolant nya fresh, reservoir cap nya juga baru.

• 

• 

Ready for another 5 years…? we’ll see.

Enjoy the reading…

Ara59

Hi… let’s be friend…

e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id

whatsapp : +62816581958