aradea59.com

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Setelah selesai nge-cet pelk dan pemasangan ban aspira premio sportivo, saatnya berkendara dengan ban baru.

project paint : velg belakang Ilsa

Ilsa ganti sepatu

Kebetulan hari itu habis diguyur hujan deras, dan walau kata orang ban baru masih ada lapisan lilinnya jadi masih licin, tapi saya langsung geber pol, karet ketemu aspal pasti karet lah yang kalah.

Yang namanya ban baru pasti feelnya lebih enak, apalagi sebelumnya kondisi ban ilsa udah mengenaskan, mana ketojos paku pula…

Walaupun ukurannya naik satu tingkat, tapi ngga kerasa berat, akselerasi masih maknyuuut.. Mungkin karna efek dari servis injector dan throttle body. Malah perasaan akselerasi malah tambah cepat, mungkin karna compound ban ini medium dan pattern kembangan ban aspira premio sportivo ini lebih luas penampang nya jadi traksi ke aspal lebih nggigit. Mungkin lho yaa…

Ketika dibawa nikung enak banget, nurut. Kalau belum terbiasa malah kaget, baru miring dikit bawaannya udah mau rebahan.. (lebay). Hal ini karna shape ban nya berbentuk “U”. karna pede ban baru pasti karetnya lebih lengket ke aspal, saya nyobain nikung agak lebih miring dan wuiihhh, nikmaattt…. walaupun agak was-was karna ban depannya belom ganti.

Overall puas banget ganti ban aspira premio sportivo ini. Kelebihannya antara lain :

• Ukuran 140/70-13, satu tingkat dari ban bawaan membuat tampilan motor secara keseluruhan jadi tambah kekar.
• pola kembangan. kalo ini sih selera masing-masing ya, tapi saya suka liat area luas di tengah untuk memaksimalkan traksi ban ke aspal pada saat speeding.
• Compund medium pas untuk harian, awet tapi lengket.
• Motor jadi tinggi sedikit, like it.
• dan terakhir dan mungkin ngga penting. Naikin standar tengah jadi enteng banget.

Yaa wajar lah ya karna ukuran ban naik satu tingkat, jadinya ground clearance motor jadi lebih tinggi. Saya suka feel naik motor agak tinggi, berasa lebih gagah gituu.. 😅. Dan hal yang bikin saya agak terkejut adalah ketika standar tengah. Bleesshhh,, weks kok jadi enteng gini..? 😅 Bahkan saya cobain hanya dengan injek saja, tanpa bantuan tangan langsung berhasil.., ya karna itu tadi, ketinggian ban dengan aspal/lantai menjadi semakin dekat.. video terlampir..

link klik di sini

Kekurangannya, si mekanik ngisi nitrogennya kebanyakan, jadinya tekanan ban jadi keras, dan dipadukan dengan shockbreaker ori nmax gen-1 yang kweerass jadi aja setiap ketemu jalan gronjalan atau polisi tidur, asli ngga nyaman poll. Sisi positifnya tarikan jadi enteng dan konsumsi bbm jadi irit.

Tinggal melihat ke-awetan ban aspira premio sportivo, saya ganti di 26,131 km bisa kah menyamai ban ori? melebihi? atau bahkan kurang dari jarak jelajah ban ori..?

Enjoy the reading…

Ara59

Hi… let’s be friend…

e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id

whatsapp : +62816581958