aradea59.com

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Ini kali yang kedua ilsa ambil paket service injeksi NMAX. Yang pertama pada usia 10.000 km (silahkan baca di sini ). Sekarang usia ilsa sudah 25.000 km. Servis injeksi disarankan tiap 10.000 km, dan ini bukan gimmick bengkel semata untuk nyari pendapatan. Hasilnya real bro, aseli kerasa, ngga bohong. Ini untuk maintain motor agar performanya stabil. Kalo ngga mau ke bengkel ya monggo lakukan sendiri.

Selama 15.000 km terakhir, pastinya throttle body dan injector kotor, ditambah saya pake filter racing yang kerapatan media filternya tidak serapat filter ori, pastinya TB dan temen-temennya kotor banget, yang ujung-ujungnya performa motor jadi ngedrop. Kerasa banget penurunan powernya. Setelah ambil paket service injeksi ini, motor jadi lebih ngacir dari sebelum masuk bengkel.

harga paket tahun 2019

Di depan resepsionis ada baner daftar harga paket injeksi segala jenis motor yamaha, mulai dari matik kecil, maxi series, moped (MX King), hingga motor sport. Tapi kali ini ada yang beda. sekarang harga paket service injeksi mengalami kenaikan. Selain memang harga jasanya mengalami kenaikan yang cukup signifikan, ada ketambahan satu lagi jasa servis, yakni servis CVT.

Mungkin banyak owner yang kurang aware sama service CVT, taunya bongkar CVT hanya kalo ada penggantian V-belt, roller atau kampas koplong aja, padahal dibersihkan juga salah satu cara untuk memperpanjang usia spare part.

OK, coba saya bandingkan harga paket servis injeksi tahun 2017 dengan sekarang. Ya iyalah udah dua tahun gitu lhoh, wajarlah kalo harga jasa naik, mekanik juga butuh kesejahteraan.

paket servis injeksi NMAX tahun 2017 terdiri dari :

1. Service ringan – 75.000
2. Throttle body – 50.000
3. Service injeksi – 100.000
4. cairan injeksi – 50.000
5. Carbon cleaner – 27.000
6. Busi – 13.000

Kalau ambil satuan, harganya 315.500, tapi kalo paket jadi 280.000. lebih hemat 35.000

Kalau harga paket servis injeksi NMAX tahun 2019 :

1. Service ringan – 120.000
2. Throttle body – 100.000
3. Service injeksi – 115.000
4. Service CVT – 100.000
5. cairan injeksi – 50.000
6. Carbon cleaner – 30.000
7. Busi – 13.500

Kalau ambil satuan totalnya 528.500, tapi kalo ambil paket jadi 428.500. lebih hemat 100.000. kata saya sih lumayan value, dibanding harus ambil satuan. misal bulan januari servis ringan, trus bulan depan nya servis TB, trus berikutnya service injeksi. Kalo keadaan motor normal dan ngga ada gangguan, mending ambil paket service injeksi aja tiap 1 atau 2 tahun, tergantung pemakaian, lagian kalo service ringan doang ngga ada pengaruhnya (baca : definisi service ringan udah beda)

Hampir semua genre motor mengalami kenaikan ongkos jasa yang signifikan, tapi khusus R25 dan MT25 kenapa malah turun ya..? apa mungkin salah cetak..? jika paket tahun 2017 harganya 515rb, harga paket tahun 2019 jadi 490 ribu.

harga paket tahun 2017

harga paket tahun 2019

Walaupun termasuk paket, namun kita bisa milih untuk ngambil spare part nya atau tidak. Spare part yang dimaksud hanya busi dan carbon cleaner. Contohnya saya. Waktu ambil paket injeksi kemarin, saya bilang tanpa busi, jadi 428.500 dikurangi harga busi. Tapi pengurangan semacam ini hanya berlaku untuk busi dan carbon cleaner saja, karna masuk nya ke spare part. kalo yang lain-lain masuknya ke ongkos jasa, jadi ngga bisa request. Misal saya ngga pengen ambil service CVT ya jadi itungan nya, harga total dikurangi harga jasa yang ingin dihilangkan. Jatohnya ambil satuan.

Satu lagi yang bikin beda. Sekarang dikasih report diagnostik si motor. Dahulu sih ngga ada, atau ngga dikasih ya..?

Periksa nya colok lewat komputer dengan Yamaha Diagnositc tools. perimeter yang diperiksa antara lain. :

1. tegangan aki/battery
2. temperatur udara masuk
3. sensor tekanan atmosfir
4. tegangan TPS (throttle position sensor)
5. sensor tekanan udara masuk
6. ISC value
7. voltase sensor O2
8. engine speed, dan
9. temperatur mesin atau temperatur coolant.

Setelah di diagnosa, hasilnya normal, tidak ada anomali kelebihan atau kekurangan setingan, semua berada dalam range/rentang nilai yang dikasih masing-masing sensor.

Setelah motor kelar, kang awing bilang ada beberapa part yang mustinya harus segera diganti, antara lain V-belt udah retak-retak (udah masuk jarak tempuh 25.000 km, indikator udah kedip-kedip) roller ada yang peang atau aus sedikit, ISC nya disarankan ganti karna ngga ke detect di komputer, filter udara dan satu part yang paling ketauan harus segera diganti, ban belakang, udah mulus kayak ban slick nya moto gp 😅. Saya hanya bilang “iyaa nanti aja kang”.

Untuk area CVT, rencananya akan saya kerjakan sendiri untuk pengalaman, karna saya sudah beli tracker nya. ( baca di sini ) untuk ISC kayaknya ntar dulu aja, ban juga ada hidden agenda yang menyertai jadi masih nanti aja.

Setelah keluar dari pelataran parkir, tarikan gas jadi jauh lebih enteng, akselerasi maknyus, wajarlah karna dibersihkan TB dan injectornya.

NOTE : motor bukan menjadi tambah kencang loh ya, tapi mengembalikan performa motor ke posisi yang optimal, kalo berasa jadi tambah kencang, itu berarti sebelum masuk bengkel motornya udah bermasalah atau tidak optimal.

Tapi ada sedikit lag. setelah konsul dengan kang awing via whatsapp, katanya karna V-Belt yang udah kendur. analogi nya seperti rantai pada motor sport, kalo rantai kendor maka akan sedikit mengurangi performa, kalo rantai kenceng atau pas, maka delivery tenaga juga pas. Makanya saran dari kang awing, v-belt harus segera diganti.

Okelah, di luar part-part yang harus diganti, overall saya puas banget dengan paket service injeksi ini, apalagi dikasih voucher gratis minum di ruang tunggu di iconik cafe, tapi saya kasihkan ke kang awing saja karna saya ngga sempet.

Enjoy the reading…

Ara59

Hi… let’s be friend…

e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id

whatsapp : +62816581958