aradea59.com

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Oleh-oleh dari bengkel visit,,, 😁. Saat menunggu Ilsa dibersihkan throttle body nya (baca klik di sini) saya melihat ada unit test ride nmax 2020 yang langsung saya minta ijin untuk tes ride.

Sesuai judul nya, test ride singkat. sangat singkat hanya mengelilingi bengkel 3 putaran. walaupun tidak maksimal tapi saya dapet beberapa poin positif dari all new nmax 2020.

Riding position.

• 

• 

• 

Untuk riding position, saya kira sama aja dengan versi sebelumnya, jarak jangkauan tangan ke stang santai dan relaks. Walaupun pada awal peluncurannya, saya rada skeptis dengan dek selonjoran nya yang terlihat agak curam, namun setelah dicobain langsung, ternyata surprisingly lebih nyaman dibanding gen sebelumnya. itu kejutan pertama.

Kejutan kedua jok nya. Secara aesthetic sih lebih indah design cover jok nmax tahun 2018 yang ada jahitan, emboss nmax dan two tone color, sedangkan design cover jok atau kulit jok nmax ini malah kembali ke desain 2015 yang polosan. Namun begitu, busa jok nya sangat empuk dan tekstur cover joknya juga lembut, lentur elastis dan keset. Jadi gak gampang mrosot jika ngerem mendadak. Kayaknya sih bakal nyaman untuk touring jauh. mudah-mudahan dapet pinjeman, jadi bisa mengekplore lebih lanjut. xixixi.

Unit yang saya test merupakan varian tertinggi. All new Nmax 2020 connected ABS. Karena waktu dan lokasi test sangat singkat, jadi cuman nyoba aja feel sekenanya.

Modul remote dimasukkan ke saku, pencet dan putar knob ke posisi on, tarik rem dan pencet tombol start. Mesin menyala tanpa suara dinamo starter seperti pada nmax gen sebelumnya. Walaupun begitu, bagi saya yang old school dan konservatif, saya lebih suka suara dinamo starter berputar sebelum mesin menyala, crikikik grenggg… lebih motorsiawi kayaknya… 😅

Putar handle gas pelan, dan mesin menderu halus beranjak bergerak seirama dengan putaran gas. Untuk lap pertama saya jalan pelan dulu untuk menguji handlingnya. Saya rasa tidak ada yang berubah dengan versi sebelumnya, sama aja. Sayangnya di area bengkel tidak ada road bump atau jeglukan atau polisi tidur untuk menguji (yang katanya lebih advance) sub-tank suspension nya. Tapi karena busa jok yang empuk kayaknya jika shockbreaker nya agak keras pun tidak menjadi masalah.

Lap kedua mulai mencoba performa, trek nya cuman mampu menyentuh 60 kpj, tapi didapat dengan waktu yang lumayan singkat, mengingat area bengkel seperti gimana. Saya berani gas pol di trek yang pendek karena pengen nyobain ABS nya, kalo bekerja ya mantab, kalo fail ya wasalam dah. Ternyata ABS nya bekerja. Setelah saya gas pol, lalu tarik rem sekuat tenaga, terasan getaran ditangan dred-dred-dred, dan motor berhenti dengan selamat. Kalo belum terbiasa kayaknya bakal kaget dan annoying, tapi ABS hanya untuk emergency aja sih, tidak untuk digunakan tiap waktu.

Lap ketiga nggak jelas, nggak tau mo ngapain lagi… 😅.

Love and hate.

Ada beberapa poin yang saya suka dari all new nmax 2020 ini, tapi ada juga yang tidak saya sukai.

Love.

1. Saya suka jok nya, itu yang utama, busanya empuk, cover atau kulitnya lembut, lentur dan keset, demi kenyaman bokong dan tulang ekor.
2. Dek selonjoran nya surprisingly nyaman.
3. Tombol menu M.I.D di handel kiri, very useful and safety.
4. Konsol keyless, tombol seat dan fuel.

Sementara hanya segitu

Hate.

Lalu bagian yang saya tidak suka.

1. Sudah pasti design area tengah ke belakang, specially area lampu rem nya. Well design sih relatif, masing-masing orang punya selera sendiri.
2. SMG, teknologi canggih ini bagi saya malahan tidak suka, saya prefer masih ada suara engine start nya, maklum lah ya saya old school.
3. Fuel cap. walaupun tempatnya tersembunyi dan didukung oleh fuel opener dari konsol keyless, namun begitu melihat design dan bahan dari si fuel cap ini, terlihat sangat,, sangaattt murahan.
4. Bagasi nya banyak jendolan.

Love and hate at same time.

Di sini saya mencoba mengkompromi kan apa yang saya tidak suka, namun dipaksakan saya makan karena ada sisi positifnya.

1. Design, terlepas dari design area belakangnya, namun saya suka design area depan atau muka nya. Walaupun dipaksakan semirip X-max, yang sangar bagaikan prajurit Sparta, namun di nmax 2020 ini malah menjadi chubby fighter. Seperti bila suatu karakter di-cartoonized diubah menjadi baby, lucuk dan nggemesin. you will know what i mean when you get there.
2. SMG, terlepas dari saya tidak suka keheningan starternya, tapi ternyata Stop Start System nya sangat membantu menghemat konsumsi bensin di lampu merah, bisa pilih mau diaktifkan atau tidak. SSS ini tidak bisa bekerja tanpa SMG.

Well, membeli motor merupakan satu paket, jika sudah suka sama hal tertentu maka harus siap make peace dengan kekurangannya.

Jika ada yang tertarik mau membeli all new nmax 2020 ini, saya sarankan beli versi yang sudah keyless, namun tanpa ABS, Varian tengah-tengah kayaknya. Lebih Value.

Enjoy the reading…

Ara59

Hi… let’s be friend…

e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id

whatsapp : +62816581958