sumber : motorplus-online.com
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Nmax saya udah menempuh 36.000 km lebih, dan saya sadari ternyata nmax saya kedatangan bunyi-bunyi gemericik air hujan di atas genteng khas benturan antara besi dan besi. Tapi kadar suaranya masih samar-samar antara ada dan tiada, kalo mesin stasioner atau idle suara gemericik itu nggak kedengeran, suara mesin masih halus normal-normal saja. Tapi bila udah jalan, bunyi itu terdengar, masih samar atau tidak begitu kentara suaranya, tapi ada.
Setelah nongkrongin youtube, katanya ini adalah salah satu penyakit dari old nmax. Banyak keluhan jika penyakit dari nmax generasi pertama rakitan 2015-2017 adalah dari bunyi gemericik di sebelah kiri mesin.
Dari salah satu channel yang saya ikuti, beliau mengatakan kalau penyakit berisik nmax sumber nya ada tiga; pertama pada tensioner cam chain atau tensioner rantai keteng, kedua pada roller rocker arm atau pelatuk klep, dan yang ketiga dari bearing noken as nya yang rusak.
Dan untuk kasus Ilsa, bunyi suaranya masih samar-samar, jadi sepertinya sumber masalahnya ada di tensioner rantai keteng. soalnya kalo udah kena RRA atau noken as pasti ngaruh ke performa mesin.(cmiiw)
Tapi kasus tensioner jebol ini tergantung penggunaan atau ridernya juga, kalo senengnya gas pol, rem pol secara kasar ya lebih cepet juga kena nya, kalo banyak bawa selow ya bisa lumayan agak awet. Sebagai contoh, nmax saya mulai mengeluarkan gejala-gejala gemericik ini di km 36.000 an dan dengan usia hampir 5 tahun, tepatnya 4 tahun 6 bulan, karena saya bawanya ya wajar-wajar aja.
Kalau menurut saya pribadi, kemungkinan masalah nya ada di tensioner dengan kode 2ND-E2210-20 seperti foto di atas. Part ini hanya ada di Nmax rakitan tahun 2015 dan 2017, tapi di part katalog, tensioner ini sudah tidak tersedia lagi. Jadi menurut saya bahan dan kualitasnya kurang bagus, makannya banyak kasus tensioner jebol.
Sedangkan untuk Nmax rakitan 2018 ke atas sudah diganti menggunakan kode part 2PV-E2210-00, Harganya lebih mahal memang, 136 rb menurut part katalog, tapi diyakini bahan dan kualitasnya lebih bagus, jadinya bisa lebih awet. Part ini juga PnP untuk all new Nmax, Aerox, MX king, MT-15, R-15 VVA, bahkan si penggaruk tanah WR 155, dan si classic XSR juga bisa pake. Untuk kelas 125 CC juga ada lhoh yang pake part ini, contohnya Free Go dan si sexy Lexi.
Kalau mau agak murah sih, bisa pake punyanya Mio series untuk rakitan tahun 2018 ke atas, dengan kode part 2PH-E2210-00. Harganya lebih murah, 89ribu. Tapi untuk durability nya kemungkinan beda. Secara, Free GO dan Lexi aja udah pake yang 2PV.
Well, karena suara atau bunyi gemericik pada ilsa masih ghoib, alias antara ada dan tiada, jadinya masih belum perlu diganti dulu. Jikalau bunyi nya udah kayak helikopter, maka wajib ganti, malu kalo jalan dengan suara kayak helikopter, apalagi kalo ngantri di lampu merah… duh.
Apakah ada rider nmax yang udah ganti tensioner…? KM ke berapa gantinya…?
Enjoy the reading…
Ara59
Hi… let’s be friend…
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id
whatsapp : +62816581958
aradea59.com 