aradea59.com

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Blog yang ala kadarnya ini ternyata ada juga yang nanyain, alhamdulillah,, saya jadi terharu, makasih support nya mas bro.

Di artikel ini ada komentator yang nanyain, atau mau tau review pemakaian kampas rem Daytona lapinus fiber setelah dipakai 1000 km, karna kata nya kampas rem sudah beding-in alias proses penyesuaian selesai.

Dan karna satu dan lain hal, saya yang lupa atau mungkin lagi demotivasi ngeblog, datanglah komen ini yang seolah bilang “ayo dong, ngeblog lagi…”. Baiklah. Komen nya sebenernya udah dari tgl 9 desember yang lalu, tapi teuteup ya,, i’m busy doing nothing, jadinya baru bisa ngeblog lagi sekarang 😅. bahasa kasarnya mungkin lagi pemalasan kali yak..? haha.

Okey, kembali ke judul, saya tulis review 1000 km ++, plus-plus nya disini bukan 1000 km lebih dikit, tapi 2.5x nya alias 2500 km. 😅, bukan karna apa-apa, tapi ya karna pemalasan itu tadi.. 😂.

Tapi ada untungnya nge-review setelah 2500 km, karna ada sedikit masalah di master nya, jadi bisa tau permasalahan lainnya.

Awal-awal pemakaian memang agak licin, biasa itu mah karna kampas baru. sebelumnya saya sempet ngeluh karna agak licin, tapi lama-kelamaan feel ngerem udah dapet lagi, seperti kata bro Aero yang komen “Emang rasanya begitu om, kalo neken remnya pelan ya berasa ga pakem, tapi semakin keras ya makin pakem jadi linear gitu. Kalo saya malah enak daripada orinya yg kayak saklar”. Jadi harus tau selah nya dulu.

Saya pake full rem belakang udah mumpuni menghentikan laju Ilsa yang sruntulan, kalau rem depan – belakang ditarik lebih oke lagi jarak hentinya, tapi braking style saya lebih prefer rear braking. i dunno, just my old habit.

Setelah beberapa saat, saya ngerasa tarikan rem semakin keras, tapi feed back kampas rem nggak ngiggit, alias ngga pakem. Di tambah ada semacam getataran atau gesekan seperti I’am Groot grut-grut-grut atau dret-dret-dret ya? pokok nya semacam itu lah, tuas rem bila ditarik udah ngga licin lagi, udah nggak empuk lagi.

sedot agar bisa dipakai lagi.

Saya iseng aja bongkar master rem dan membersih kan seal kit nya. (sama seperti di sini ). Karna saya males untuk drain semua minyak remnya, (males mompa dan bleeding nya euy,) jadi nya saya sedot dulu minyak rem yang ada di penampungan pake suntikan, dengan begini minyak rem yang ada di selang dan kaliper tidak disusupi angin, dan minyak rem nya masih bisa digunakan lagi (bila masih bagus, kalo udah kotor mending full drain aja). Setelah dibongkar, nggak kenapa-kenapa, ya sudah saya cuci saja, keringkan, dan pasang lagi. Eehhh, tuas normal lagi.

ulirnya ada bekas gesekan/mbaret.

Tapi tidak bertahan lama penyakitnya kambuh lagi, tuas rem ngebagel lagi, dan ada grut-grut nya. Jadi bila kampas rem ngga pakem, jangan langsung nge-judge kampas nya yang jelek ya, bisa jadi sealnya getas atau piston di kalipernya macet, jadi bikin kampas rem serasa nggak pakem.

Ah udah ini mah kudu beli seal kit baru. Setelah beli dan pasang, tuas rem dan feeling pengereman kembali normal, bisa pecicilan lagi.

Sampai sekarang belum ada gejala-gejala aneh, kalo misalkan kedepannya silinder kit nya bermasalah lagi, saya akan coba pake kode part yang untuk model tahun 2018, kalo masih masalah juga, pengen nyoba yang radial. tapi,,, sssttt 🤫,,, yang KW nya aja… xixixi… 😂.

Kesimpulan.

Setelah menmpuh jarak 2500 km dan sedikit masalah di master rem, kampas rem Daytona lapinus fiber ini saya bilang, “oke“, worthy untuk harga segitu, dan ketebalannya masih banyak. apakah mampu meng-handle rear brake style saya…? akan saya update segera setelah kampas remnya habis.

Enjoy the reading…

Ara59

Hi… let’s be friend…

e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id

whatsapp : +62816581958