aradea59.com

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Modal nekat aja. Kalo ngga bisa pasang balik, bisa ke bengkel.. wekekek.. 😅.

Pastinya ada alasannya dong kenapa bongkar silinder master rem…? ya betul, alasannya karna terjadi masalah di master rem kanan Ilsa. Kalau tuas rem ditarik si tuas rem nya itu rada males buat balik lagi ke posisi semula, alhasil harus dibantu dorong dengan jari agar bisa kembali ke posisi semula.

nyala terus

Kalau tidak dikembalikan ke posisi semula, switch lampu rem akan merespons dan lampu rem nyala terus. Bisa-bisa membuat bingung pengedara di belakang dan bisa memperpendek usia lampu rem dan aki tentunya.

Yasudah, karna feel tidak nyaman sama rem kanan dan concern tentang safetynya juga, akhirnya saya bongkar sendiri aja.

Sempet terpikir untuk ganti master rem nya satu set dengan tuas dan tabung reservoirnya dengan merk after market, tapi saya keingetan kalo permasalahannya hanya ada di silinder kit nya saja.

Sedikit flash back,,, dahulu waktu masih bersama Jupe, saya kuras brake fluid sendiri, dan karna saya ngerasa kalau ditarik agak seret, tanpa tau ilmu, saya semprot bagian dalam tabung minyak rem dengan cairan penetran sambil tuas rem saya tarik-tarik. Bermaksud agar lebih licin.

Dan tau apa akibatnya…??? Setelah minyak rem diisi lagi, trus tarik tuas rem,, macet nggak bisa gerak…!!! Wakakak,, akhir-akhirnya juga ke bengkel juga…🤣🤣.

Trus di bengkel, saya udah pasrah aja untuk ganti satu set, udah menyiapkan dana nya. kebetulan langsung ditangani sama head mekanik. Setelah bilang keluhan kalau rem macet, dan mau ganti satu set, beliau menyarankan hanya ganti silinder kit nya aja. Saya bilang “oo, bisa toh hanya itu nya aja??”, “bisa, lebih murah karna hanya silinder kit nya ssaja” jawabnya. Yowes lah langsung kerjakan.

Berdasarkan pengalaman di atas,, kalau tanpa ilmu jangan bertindak gegabah, didalam master silinder ada seal-seal karet yang kalau terkena cairan penetran kan membuat karet jadi getas dan keras sehingga tidak bisa menjalankan fungsi dengan semestinya. kecuali sudah paham konsekuensi dan siap dana jika terjadi kenapa-napa.

Memang pengalaman adalah guru, kalau pengalaman jelek, kita bisa menghindarinya, kalau bagus ya tetap dijalankan.

Berdasarkan pengalaman tersebut saya ngga jadi beli master rem after market, malah kepo pengen bongkar sendiri dan melihat kaya apa sih silinder kit itu..?. Experimen demi pengalaman nih ceritanya,, wekekek.. 😅

Tapi sebelum itu, saya udah pembekalan juga melalui video-video di youtube. Setelah dirasa cukup, langsung eksekusi.

Pertama copot dulu tuas rem nya dengan kunci 10. Lalu tarik karet pelindung silinder kit nya. Maka akan terlihat seperti ini.

Sistem penguncinya seperti poto di atas, ada lubang untuk mekanisme pembuka. Well bukan mekanisme sih, cukup dekatkan kedua lubang tersebut satu sama lain, maka kuncian akan terlepas. Masalahnya cara ngedeketin nya itu yang susah.

Pake tang juga ngga sembarang tang, harus tang yang panjang dan lancip.

tangnya kurang lancip, akhirnya saya grinda

Jika sudah terlepas penguncinya, silindernya bisa ditarik.

Dan setelah silinder ditarik, terlihat ada kerak-kerak berwarna putih, entah itu kerak apa’an. Sepertinya itu yang membuat si silinder seret dan ogah balik ke posisi semula.

Setelah dicuci dengan air bersih, ingat hanya air bersih saja yaa, tanpa sabun tanpa apapun, hanya air bersih saja, dan keringkan. Sebelum dipasang, olesi dulu dengan minyak rem agar seal tidak lecet kena dinding silindernya. Setelah silinder kitnya masuk, tekan sedikit lalu pasangkan penguncinya kembali ke posisi semula.

Setelah isi minyak rem, alhamdulillah ngga ada masalah, ngga perlu ke bengkel… 😅. Tuas rem sudah normal seperti sedia kala. Mayan dapat pengalaman… ✌🏻😁.

Enjoy the reading…

Ara59

Hi… let’s be friend…

e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id

whatsapp : +62816581958