Jarum fuel meter atau gampangnya disebut jarum bensin, jika bisa ngomong, mungkin dia akan bilang “saya sudah capek goyang-goyang kayak orang lagi mabok, saya ingin istirahat sebentaaaaar saja..”
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Jika dilihat sekilas, poto diatas menunjukkan jarum bensin sedang di posisi E, itu wajar, karna memang kalau mobil kijang ini dalam posisi kontak off, maka jarum bensin dan temperatur akan ke posisi ke sebelah kiri, dan akan naik lagi jika kontak dinyalakan.
Namun kalo diteliti labih lanjut, ada yang janggal. jarum rpm berada di angka 1 dan jarum temperature berada di tengah kurang dikit, menandakan kalo mesin sedang menyala dan dalam kondisi temperatur optimal. Lalu kenapa itu jarum bensin masih di kiri…? Oiii,, bangun oiii….!!
Slidik punya slidik, jarumnya berada dibelakang batas penahan. Lhah kok isooo…??
Masih ingat video artikel jarum kesurupan yang ini..? Di video tersebut si jarum bergerak-gerak dengan cepat ke kiri dan kanan dengan cepat. Pada suatu ketika, saking cepet nya gerakan, itu si jarum gerak ke arah kanan dan bablas ke bawah lalu ke kiri, hingga mentok karna ada ganjel di situ, mungkin kalo ngga ada ganjel bisa muter 360 derajat.
Mungkin saking capeknya gerak-gerak, si jarum pengen istirahat dengan bersandar di bahumu ganjel itu. 😅.
Enjoy the reading…
Ara59
Hi… let’s be friend…
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id
whatsapp : +62816581958
aradea59.com 