Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Ilsa dan PFT sukses mencapai 4000 km dengan selamat tanpa suatu kendala apapun pada awal januari 2017. Terakhir saya ganti oli pada tanggal 7-8-2016, berarti kalo dihitung, sekitar 5 bulanan pft di perut Ilsa.
baca : https://aradea59.com/2016/07/08/first-flush-pft/
Selain untuk membuktikan, yang katanya PCMO lebih awet dari MCO, saya juga pengen membuktikan sendiri, interval penggantian oli di N-Max, betul atau tidak setiap 4000km indikator olinya akan berkedip.
Dan ternyata bener kedip-kedip. Bahkan setiap saya ganti indikatornya , tulisan oil nya kedip-kedip di setiap status, seperti, trip 1,2, odometer, v-belt, pokoknya semua, jadi untuk warning ke pengendara agar segera ganti oli.
Kinerja oli PFT saya bilang bagus, saya puas dengan performanya, walaupun diawal seperti agak nge-lag, itupun karna kesalahan saya, saya masukin olinya 1 liter full, harusnya kan 900 ml, jadi mungkin agak berat karena kepenuhan.
Nah menginjak km 3000, mesin mulai berasa agak slow respon tarikannya dan agak boros, saya pikir kinerja oli sudah tidak layak, namun saya paksakan saja. Namun setelah service, baca : paket service injeksi, performa mesin malah lebih ngejoss dan lebih irit, berarti gangguan slow respon dan boros bukan dari oli nya, melainkan ada kendala di ruang bakar dan sistem injeksinya, dan mungkin juga busi sudah tidak optimal.
Setelah ganti oli, reset lagi oil trip nya, dan siap untuk 5000 km berikutnya.. (targetnya sih..)
Enjoy the reading…
Ara59
Hi… let’s be friend…
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id
whatsapp : +62816581958
aradea59.com 
Engga diganti om ? Kalo baru pertama pake oli pcmo katanya ga tahan lama
Di nmax saya baru 2rb km pake motul 5w 30
LikeLike
Udah 1 kali ganti, yg pertama ganti di 3000 km
LikeLike