aradea59.com

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Untungnya udah beli N-max duluan baru muncul Aerox 155, kalo ngga bisa galau, ujung-ujungnya ngga jadi beli.. hhehee…

Setelah liat potonya dari beberapa blog, fix saya ngga tertarik sama design motornya, menurut saya terlalu racy untuk saya yang udah tuwa… hahaha, ngga bisa selonjoran sih.

baca : Test ride : Yamaha Aerox

Tapi fitur-fiturnya bikin ngiri euy…

Terlebih Aerox 155 dibagi menjadi tiga varian : varian standar, varian racing dan varian premium atau paling tinggi dari Aerox 155 ini.., jadi bikin bingung milihnya, tapi kalo emang suka, mending maksain beli yang varian premium…, tapi jangan lupa batre cadangan buat remote smart key nya yaa, kalo batre habis, ya ngga bisa nyala deh motornya..

pic dari warung iwb

Aerox 155 standart

Dari berbagai sumber; varian Aerox standar mempunyai fitur :

• basic mesin dari N-Max 155 LC4V blue core.. jadi ngga beda sama N-Max, masih tolerable.
• VVA juga, sama juga sama N-Max.
• LED lamp, juga sama.
• Ban ring 14 inch tapak lebar. untuk ukuran profilnya, sama dengan punya N-Max hanya beda diameter saja, N-Max 13 inch. Nah bagi saya, saya justru suka diameter 13 inch, lebih imut..
• MID dengan layar 5.8 inchi full digital, hampir kayak phablet.
• Power socket. mungkin buat ojek online ini fitur favorit, namun bagi saya, belum terlalu urgent.
• SKS dengan tombol fuel dan seat terpisah.
• Parking brake lock, karna rem blakang masih tromol.

Aerox 155 R Version

Untuk tipe R, spesifikasinya sama dengan varian standar di atas, yang membedakan hanya shock breaker ber tabung gas, lebih empuk pastinya, dan wave-type disc brake, yang oke banget buat beutification.

Aerox 155 S Version

Untuk Aerox 155 versi S, fiturnya sama dengan varian standar, plus ditambahi fitur premium, sperti :

• smart key system, jadi nggak prelu anak kunci lagi, cukup bawa remote modulnya saja, dalam jangakaun 1 meter, motor bisa dioperasikan., Tapi hati-hati, kalo orang nya teledor, modul remote bisa nyelip, bahkan jatuh ke selokan. bisa juga habis batre, selalu siapkan batre cadangan buat jaga-jaga.
• Rem ABS (anti-lock braking system) satu channel, jadi hanya rem depan saja yang ada ABS nya.
• Start Stop System, system yang serupa dengan idling stop nya honda. mesin akan mati jika motor dalam keadaan diam, tapi ada parameter yg harus terlaksana, seperti temperatur mesin dalam suhu optimal, dan MID mencatat sudah jalan selama beberapa km. SSS ini ada dua mode yang otomatis dipilihkan ECU, jika kita dalam keadaan ngebut lalu rem mendadak, dan berhenti, maka mesin pun akan langsung mati seketika, namun bila kita rolling perlahan sebelum berhenti, maka mesin akan mati alam hitungan 5 detik.
• SMG (smart motor generator) ngga pake dinamo starter lagi, mirip ACG nya vario.
• igniton console. karna sudah pake key-less ignition, maka console ignition nya pun juga berubah dengan menggunakan knob putar.

Sekarang kembali ke laptop  judul, fitur apa sih yang bikin ngiri..?

Saya data dulu..:

• Design, saya masih pilih N-Max.
• Mesin, masih 11-12 sama N-Max, jadi ngga masalah. kecuali yg tipe premium udah pake SMG.
• Ban ring 14″. saya kurang suka, lebih suka yg 13″, lebih imut.. hihi.
• MID 5.8″ inch di stang. kurang suka. walau MID N-Max kecil, namun tidak di stang, dan point ini bikin N-Max elegant.
• Power Socket. bagi saya ngga urgent, bisa modif sendiri.
• Parking brake lock. karna N-Max udah double disc jadi ngga perlu PBL, bisa rusak master rem kalo dipakein PBL.
• shock breaker bertabung. ini nih..
• wave-type dics brake. ini juga nih.
• SKS dengan tombol fuel dan seat terpisah, ini juga.
• key-less igniton? saya belum siap, takut ilang dan habis batre, males ngerawatnya.
• rem ABS? ngga perlu, N-Max juga ambil yg non-ABS kok.
• Start stop system? ngga perlu, saya bisa pake smart stand switch untuk matiin mesin di lampu merah.

Fitur yang bikin iri saya adalah, shock breaker bertabung, dan piringan cakram model gelombang atau wave pada R version, serta SKS dengan tombol fuel dan seat terpisah.

Jika nanti part shock breaker bertabung dan waved disc brake sudah keluar harga partnya, dan jika PnP dengan N-Max, bisa beli dan pasang deh.

Untuk SKS, jelas ngga bisa, karna harus bongkar panel, dan n-max ngga ada tutup fuelnya. Saya melihat lebih praktis tombol fuel di sks, dari pada harus masukin kunci ke fuel cap.

pssstt… model palang di velgnya terkesan ringkih, terkesan loh ya, karna keliatan kecil palangnya dibandingkan N-max.

Sekedar saran nih buat yang mau beli Aerox 155 vva, beli yang S version, atau versi premium, lalu ganti cakram nya dengan cakram R version, dan ganti juga shockbreaker nya dengan yng punya nya R version. Ah, tapi nanti juga malahan pasang part after market yang lebih wah lagi.

Enjoy the reading…

Ara59

Hi… let’s be friend…

e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id
whatsapp : +62816581958