Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Melanjutkan postingan sebelumnya. Setelah sertijab tukeran kunci dan stnk, saya pun keparkiran didampingi mbak Ratih. Untuk mencairkan suasana, mbak Ratih guyon “asal jangan sampe sumedang aja ya pak, hehehe”, saya pun menjawab santai aja, “nggak kok, paling muter-muter aja ” (tapi 10 lap wekekek…)
Pakai balaclava, helm airborne 1 dan gloves. Waktu naik, impresi positif pertama yang saya dapet adalah jok nya yang uwempuk pake banget, tebel, lalu pas meraih stang, entah karna terbiasa naik N-Max yang stangnya tinggi, begitu naik aerox berasa nunduk, racy, seperti leher stang jupe yang dipotong 3 cm. Nyalain kontak, starter, benerin spion dulu, sambil nunggu traffic sepi.
Begitu sepi langsung full throttle, ummhhh,, kuciwa euy, mentang-mentang unit test ride jadi ngga di tune up gitu??? memang sih odometer baru sekitar 600 km, 658 km tepatnya, tapi performanya tidak sesuai yang saya harapkan, motor terasa berat, jarum speedo juga naiknya pelan. Response positive hanya dari sisi pengereman, rem depan sudah lebih dari cukup untuk menghentikan laju aerox.
Setelah 3 lap muter-muter, parkir dulu buat poto-poto..
tampak depan
samping kiri
samping kanan
belakang
tajem, awas cuss
Untuk design memang diarahkan ke design racy dengan sudut-sudut yang menajam, lihat buntutnya. Area depan atau head lamp kayaknya not everybody’s favorite, alias antara love it or leave it. Tapi sisi positif nya, head lamp nya sudah LED. Kayaknya segmen tertentu yang beli motor ini.
Ke area konsol speedometer, ada speedometer of course, indikator bensin, temperatur mesin, engine check, high beam dan lampu indikator sign. Common part dengan X-Ride, CMIIW.
Viewnya ditarik keblakang, stang warna hitam bugil cuman dijepit dua clamp, sepertinya memang common part dengan X-Ride ya? cuman kalo x-ride kayanya rada tinggi (entahlah belum pernah nyobain) kalo aerox rada bungkuk, IMO.
parking brake lock
Karna rem blakang masih tromol, maka aman jika diaplikasikan PBL atau parking brake lock, soalnya denger-denger kalo sudah pake cakram, maka master rem yang mendapatkan tekanan dalam waktu lama bisa mengakibatkan seal master rem rusak yang mengakibatkan failure kinerja rem, entah benul apa tidak.
Pengoperasian PBL nya pun mudah. Jika dibandingkan PBL honda, menurut saya lebih mudah PBL dari yamaha.
eh?? apaan tuh?? coba di zoom..
et dah
Waduh, saya binun njelasin yang satu ini, dibilang console box, tapi kok ngga muat buat naro apa-apa, dibilang tanpa console box tapi kok ada coakan buat naruh barang. Buat naro koin sih bisa, tapi ngambilnya yang ngga bisa, mana udah sempit pake bingit, dalem lagi. Jadi buat apa dong ?
Lumayan ada hook buat cantelan kresek.
joknya ada jendolannya
jok empuk
Beralih ke tempat duduk. Joknya empuk banget, no complain, sektor kenyamanan rear end tubuh kita dimanjakan.
hand grip
lampu sign common part dengan v-ixion
Karena ber-aura racing, maka dari itu hand grip atau behel motor ini ngga ada, gantinya dibuat seperti generasi V-ixion, nyempil menyatu dengan body motor. Bakal rada susah kalo geser-geser nih.
Kapasitas bagasinya cukup untuk helm half face (tergantung merk), tapi kalo ada jas hujan ya ndak bisa. Jendolan itu sepertinya box filter udaranya ya?
idiiihh, caludih..
Weh-weh-weh, bener-bener ya, motor test ride ini ngga dirawat.
paddock bikenya mamang rosidin
Menurut saya sih, sekilas, fairingnya mirip R25, waloupun jelas beda sih, tapi ada “gen” nya sedikit.
Sedikit kesimpulan dari saya, Aerox 125 liquid cooled ini aura racy nya kental, riding position yang agak nunduk (menurut saya sih) jadi pasnya buat anak muda, minimnya utilitas menjadikan motor ini memang buat racing.
Pros :
- aura racing kental,
- lampu sudah LED,
- tebeng “mirip” R25,
- lampu sign smoke lancip (R25 aja kalah)
- rear end lancip, khas motor moto GP,
- ada PBL,
- jok empuk,
- shock absorber juga empuk,
- rem pakem
Cons :
- riding position rada nunduk (sepertinya cepet pegel (bagi saya)),
- area stang dan speedo ngga menggambar kan racing,
- minim utility box,
- bagasi apa ada nya,
- ban dan pelk kecil,
- posisi hand grip nyempil,
Kalo ada yang kurang monggo ditambahin…
Setelah muter-muter 6 kiloan lagi baru deh kembali ke dealer buat tukeran kunci dan stnk ilsa.
Enjoy the reading….
Ara59
Hi… let’s be friend…
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id
whatsapp : +62816581958
aradea59.com 