Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Tercatat sudah 5 tahun lebih, Ilsa, N-max 155 VVA membersamai saya. Hal ini disahkan dengan pergantian plat nomer di kantor SAMSAT. Dan setelah 5 tahun, spare part apa aja yang diganti?.
Sewaktu kunjungan ke bengkel untuk servis ISC dan test ride si chubby fighter, saya didekati sales dan ditawarakan untuk tukar tambah nmax 2015 saya dengan all new nmax 2020, si chubby fighter. Katanya, mumpung lagi diservis, jadi sekalian diappraisal, gratis kok.
Yasudah karena ada magic word “gratis” saya iyain aja.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Suatu ketika anak saya minta bottle holder untuk dipasangkan ke sepedanya. Setelah nyari di online shop, harganya murah, 10ribuan aja, beli dua deh, buat adiknya satu.
Ketika paket datang dan mau dipasang, lhoh kok gini..? ternyata di sepeda anak saya emang gak ada dudukan atau lubang buat bottle holder, maklum lah sepeda ala kadarnya. hehe.
Dari pada mubazir udah kebeli, gimana kalau dialokasi kan ke Ilsa aja..? pertimbangan lainnya, kedua anak saya sering rebutan kalo nyimpen botol di box depan. Jadi, supaya gak rebutan lagi, saya coba pasang bottle holder di nmax.
Tapi harus rada effort dikit karena bolongan bottle holder tidak pas dengan bolongan sekrup cover “deltabox”. dan ada jendolan di belakang yang harus dibuang. Kira-kira seperti ini.
Penyesuaian dengan memotong jendolan belakang dan sedikit coakan di lubang atas agar pas dengan dudukan cover samping. Dengan cutter aja cukup, kalau ingin lebih cepat, cutternya bisa dipanasin dahulu, biar motong plastik nya lebih mudah.
Setelah dirapihkan langsung pasang aja.
Jadi deh. Sekarang gak rebutan tempat botol lagi kalo jalan-jalan, Box depannya jadi bisa untuk barang lain. Tapi melihat dari sudut kemiringan dan dari bahan bottle holder ini yang terbuat dari plastik, sepertinya tidak bisa untuk botol yang berat, ditakutkan, kalo lewat jalan gronjalan atau poldur, si botol malah loncat.. š. Tapi overall puas lah..
Enjoy the readingā¦
Ara59
Hiā¦ letās be friendā¦
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id
whatsapp : +62816581958
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Ketika ada libur beberapa waktu lalu saya manfaatkan untuk upgrade tampilan Ilsa sedikit. Dan kali ini yang kena upgrade warna adalah bagian magnetic shutter key nya, fuel cap dan rear grip.
Kalo untuk magnetic shutter key nya emang baru kena sentuh sekarang, tapi untuk fuel cap dan rear gripnya dicet ulang karna warnanya udah mbladus. Tapi ya ujung-ujungnya, jatohnya cet dari awal lagi sih, karena saya pake paint remover untuk mengelupas cet yang lama.
Beberapa project paint sebelumnya saya pakai cet semprot dari samurai paint, namun untuk project yang sekarang saya mencoba pakai dari Ditton premium, varian dari ditton spray paint yang levelnya lebih tinggi dari varian yang standar atau tanpa embel-embel premium. Alasannya karena satu, lebih murah.. muehehehe,,,.š
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Oleh-oleh dari bengkel visit,,, š. Saat menunggu Ilsa dibersihkan throttle body nya (baca klik di sini) saya melihat ada unit test ride nmax 2020 yang langsung saya minta ijin untuk tes ride.
Sesuai judul nya, test ride singkat. sangat singkat hanya mengelilingi bengkel 3 putaran. walaupun tidak maksimal tapi saya dapet beberapa poin positif dari all new nmax 2020.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Setelah hadirnya varian bahan bakar baru dari Shell, Shell V-Power Ntiro+, kini Pertamax Turbo jadi ada kompetitornya. Untuk nilai oktan atau RON, baik Pertamax Turbo maupun V-Power Nitro+ mempunyai nilai oktan 98. Sedangkan untuk harga. Harga per hari ini, saat artikel ini ditulis. Pertamax Turbo berada di harga 9850 rupiah, sedangkan V-Power Nitro+ ada di 11.280 rupiah. Selisih 1450.
Ada berbagai pertimbangan untuk memilih dan membeli bahan bakar mobil atau motor kita. Kalo punya banyak duit ya ga jadi soal, mau beli yang mana aja bebas. Tapi kalau untuk kaum mending dan terbatas seperti saya, banyak sekali pertimbangan yang harus dirumus kan.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Eeehhh,, judulnya bukan berarti saya nenggak v-powernya yaa š Lanjut baca untuk keseruan lebih lanjut. š.
Setelah kasus Nmax tidak langsam beberapa waktu lalu, saya memutuskan untuk isi pertalite untuk menghemat pengeluaran, karena selain saya harus selalu menggantung gas agar mesin tidak mati yang bikin motor jadi boros, ditambah ada promo beli pertalite diskon 800 perak. Bisa dikatakan beli pertalite tapi dengan harga premium, yang kabarnya bensin jenis premium akan dihentikan penjualannya oleh Pertamina. Jadi semacam transisi dari premium ke pertalite gitu lah. targetnya sih kayak nya buat angkot. Tapi lumayan lah dapet diskonan, siapa yang nolak diskonan coba..? hahaha. š .
Tapi feel yang saya rasakan, mesin menjadi rada kasar, tarikan berat dan nggak enakeun aja pokona mah. Ini terjadi karena di atas kertas, RON pertalite adalah 90, sedangkan rasio kompresi Nmax 2015 adalah 10.5 : 1, yang menurut klaim pabrikan lebih cocok menggunakan minimal RON 92, atau Pertamax.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Ilsa mendadak punya fitur auto idling stop. Start stop system atau Idling stop sistem (honda) adalah sistem dimana jika motor berhenti selama 3 detik, maka ecu akan menginstruksikan agar injector menghentikan semprotannya, yang akhirnya mesin akan mati, namun jika gas diputer lagi, mesin akan menyala dengan otomatis. Fitur ini ada di nmax 2020, sedangkan untuk model 2015 tentu saja belum ada.
Namun beberapa minggu terakhir, Ilsa, nmax 2015 saya mempunyai fitur start stop sistem (SSS). Motor akan mematikan mesinnya secara otomatis jika selongsong gas dilepas, keren kan…?? tapi jika ingin menyalakannya kembali harus pencet tombol start seperti biasa. Yaaa katakanlah SSS hybrid.. hehehe.. š . Kayak engine kill ala-ala moge githuu, wahaha.
Fitur ini sangat berguna di lampu merah, untuk menghemat bensin yang terbakar percuma ketika menunggu lampu hijau, tapi kekurangannya, aki motor bisa cepat tekor. š .
Hahaha,, becandaaa,,, hal diatas terjadi karena motor saya tidak langsam.
Langsam atau idle atau stasioner, atau apapun sebutannya, adalah, kondisi jika mobil atau motor dihidupkan/start, maka mesin akan nyala atau running dengan putaran mesin atau rpm yang stabil. Sedangkan jika langsam/idle/stasioner tidak normal, maka mesin akan sering mati atau stall dan tentunya sudah pasti akan merepotkan, sangat merepotkan pengendara.
Contoh nya saya, sudah sebulanan lebih saya riding Ilsa dengan kondisi langsam tidak berfungsi dengan normal.
Jika ingin langsung tau solusi nya, langsung saja ke bengkel untuk cek ISC atau service throttle body, nanti akan ketauan di mana masalah dan solusinya, jika hanya butuh pembersihan saja, maka sudah beres, mesin normal lagi. Mau bongkar dan cek sendiri juga monggo..
Tapi bila ingin membaca keseruan yang saya alami, silahkan baca lebih lanjut š.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Ban, umumnya terbuat dari karet yang diisi oleh angin. Fungsi awal ban adalah untuk melindungi roda atau pelk agar awet dan untuk menyerap goncangan agar perjalanan menjadi aman dan nyaman. Semakin ke sini semakin modern, fungsi dan kegunaan ban juga mulai berubah, baik dari sisi safety maupun sisi aesthetic pun ditingkatkan.
Dari full karet hingga karet berongga baik tube-type dan tubeless, ban mempunyai banyak varian baik dari segi ukuran maupun compund nya. Ban reguler, sport, hingga ban khusus balap.
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Jika sudah “click” dan ga bisa pindah ke lain hati emang susah. Contohnya swaktu saya beli jupiter generasi pertama tahun 2001. Saya kalau sudah menjatuhkan pilihan ya sudah pasti susah ngelirik yang lain. Walaupun banyak jajan nya, tapi tetep dipelihara. Bahkan sampai harus ganti piston 5 kali ( baca di sini ), namun terpaksa harus dijual karena ada yang lebih cakep.
aradea59.com 