Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Artikel sebelumnya ujug-ujug keluar nama Zizi, nah sekarang saya jelasin inspirasi nama Zizi diambil dari mana.. Continue Reading
selingan
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Selama saya mengendarai motor atau mobil, ada satu fitur standar yang paling jarang saya gunakan. Adalah klakson, fitur yang satu ini memang paling jarang saya gunakan, karna memang saya orangnya ngga suka ngebunyiin klakson, bagi saya itu norak. Saya membunyikan klakson jika dalam keadaan terpaksa saja atau pun dalam keadaan genting, atau membahayakan. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Edisi mengenang Jupe, waktu dulu saya termasuk males buat ganti oli, kadang bisa sampe ber bulan-bulan baru ganti oli. Setelah kena olinya batunya baru tau rasanya pentingnya ganti oli secara berkala.
Suatu hari lagi riding, tiba-tiba mesin terasa berat, karena masih ngga ngerti mesin, throttle tambah dipuntir, awalnya rada ngeden lalu bisa plong dengan disertai asap putih ngebul dari knalpot jupe. Belum ngeh kehadiran asap putih tersebut, saya lanjut riding, hingga akhirnya Jupe mogok. Pake electric starter ngga bisa, diengkol juga ngga bisa. Hadooh ngedorong deh sampe bengkel. Pas dibuka, ternyata oli nya habis, dan bikin piston panas dan memuai lalu macet. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Lihat apa yang parkiran lakukan terhadap body Ilsa.. Semua udah pada tau kalo parkiran motor tuh kaya kaleng sarden, dijejelin sampe rapet-pet-pet, biar nampung motor sebanyak-banyaknya.
Kadang sudah semaksimal mungkin ngejaga kendaraan agar tidak lecet atau baret, eh ditinggal di parkiran, datang-datang udah luka aja.. Hal ini terjadi baik pada roda dua dan roda empat, silahkan saja di cek, jika ada lecet atau baret tapi kita ngga ngerasa ngelakuinnya, udah pasti itu kejadian di parkiran. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Lampu LED senja Ilsa mati sebelah, setelah baca-baca, istilahnya flicker, yaitu lampu LED yang “bingung” karena kelebihan tegangan. Dibeberapa kasus lampu led mati total, ada yang hanya redup dan ada juga yg sementara, kalo tegangan di 12 volt lagi, lampu akan nyala normal lagi.
baca : DIY : ganti lampu kecil tipe COB di N-Max Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Ada puluhan model design motor yang lalu-lalang di Indonesia. Sebagai biker tentunya banyak melihat model-model motor menambah wawasan dan update. Kalo di lampu merah atau riding santai, kadang saya melihat rear end motor-motor lain. Karena kalo di jalanan, bagian yang paling sering diliat oleh orang lain ya bagian rear end, lha kalo area depan paling cuman pas lagi papasan doang , itu pun hanya 1-2 detik saja, atau nggak kalo lagi diem di parkiran.
Dari sekian banyak model tail light atau lampu belakang atau stop lamp, design yang menurut saya sangat simpel, minimalis namun memancarkan aura elegan hanya satu (sejauh yang saya amati hingga saat ini). Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Selingan nih, di kantor ada N-Max yang menarik perhatian saya. N-Max warna hitam dengan sticker besar warna merah di body jelas sesuatu, eye catching, dan begitu juga saya.
Dari jauh saya kira stickernya TDR, salah satu merk part dan aksesoris after market ternama, karena saya pernah baca-baca, sang editor typo atau salah ketik. Jadi saya kira sticker itu juga salah pasang.
Nah kalok yang ini masa salah ketik atau pasang?, pastinya kalo pasang sticker sudah dipertimbangkan masak-masak. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Jangan telen judulnya mentah-mentah ya, baca dulu yang di bawah ini.. :D. Beberapa waktu lalu Ilsa sudah njajal pertamax turbo, respons nya positif, konsumsi bbm lebih hemat, dibandingkan pertamax biru. Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Beberapa hari yang lalu saya ganti busi iridium dan ganti air filter ferrox dengan maksud untuk meningkatkan performa N-Max dengan cara PnP, alias plug and play, atau plek and plung, alias tinggal pasang tanpa perlu adanya ubahan lagi.
Menurut beberapa literature online yang saya baca, penggantian part standar ke part high performance, dibutuhkan supply bahan bakar yang deras juga untuk mengimbangi kinerja part high performance tersebut. Jika tidak kondisi combustion chamber atau ruang bakar akan “kering”, dan bila digeber high speed terus menerus, akan mengakibatkan panas yang berlebihan pada piston head, bisa-bisa piston bisa jammed dan kerusakan merambat ke yang lain-lain, seperti jupe dulu, stang piston sampe bengkok karna over heat, piston macet. (Kalo masih pake karburator, karburatornya diganti dengan yang lebih besar diameter intakenya) Continue Reading
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu.. Melanjutkan postingan sebelumnya, setelah CO di set ke +9 apakah ada perubahan?. Ya! Perubahannya malah jadi kalem. Seperti yang saya sebutkan kemarin, feel setelah CO diset ke +9, powernya malah lebih kalem, kalem disini artinya smooth, speed naiknya bertahap atau gradual, memang top speed sama-sama mentok di 113 kpj, tapi waktu untuk dapet ke sana lama. Ada perasaan kosong sejenak di rpm tengah ketika throttle di plintir. Continue Reading
aradea59.com 