aradea59.com

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Setelah selamat dari panas nya mesin yang over heat karena air radiator habis…, dua hari setelah nya gantian masalah lain yang menghampiri. Gangguan kali ini selang power steering mengalami kebocoran ketika sedang berwisata ke Gunung Rowo.

Awal berangkat saya sudah agak curiga, karena sewaktu ngecek tabung air radiator untuk memastikan tidak ada kebocoran. Ketika memegang tabung reservoir air radiator, jari saya ber-minyak, saya bingung juga ini minyak (oli) apa ya? kok belepotan dibawa tabung reservoir?. dan seperti kejadian sebelumnya, saya hiraukan juga (ah payah nih spider sense nya, udah dua kali tingling tapi gak ngeh ngeh juga, dasar spidey abal-abal… 😂😂😂)

Singkat waktu kita sampai di bendungan gunung rowo jam 11.00 an, poto-poto dan makan siang abis itu leyeh-leyeh ditiup hembusan angin sepoi-sepoi malah bikin ngantuk.. 😅😅. Setelah selesai, dan mau ke lokasi wisata selanjutnya, saya salah exit dari bendungan, dari pada semakin jauh nyari tempat puteran, saya puter arah ditempat yang sangat sempit, yang memerlukan berkali-kali manuver setir full mentok kiri dan full mentok kanan, tak lama setelah itu setiap setir dibelokan, ada suara mendengung disertai getaran yang cukup mengganggu di setir.

Karena jalan sempit dan berkelok-kelok, jadinya tidak sempat ngecek. baru lah di tempat aman sempetin ngecek. Dan kaget, bagian kanan engine bay udah basah dengan semprotan oli, namun belum tau posisi kebocorannya di mana. Karena kondisi nanjak dan jalanan sempit seperti ini, terpaksa belok kanan dan pulang, ada suatu saat ketika setir dibelokan full mentok, ada suara mendesis dan setir menjadi berat.

Selama perjalanan pulang, mata saya hanya fokus mencari bengkel mobil, yang sudah pasti gak akan nemu, atau gak tutup, karena lebaran gini. Karena ayah saya takut kalau oli power steering akan merusak cet mobil (dikiranya bahannya seperti minyak rem), maka kami berhenti di depan warung, beli air mineral dan membilas (yang ternyata nggak ngaruh 😅). Saat itulah baru ketauan kebocorannya di mana, caranya hanya dengan memutar setir, oli pun muncrat dari selang high pressure nya.

Lubang bocornya terbilang cukup kecil, namun jika setir diputar, oli akan muncrat. semakin banyak setir diputar, semakin banyak pula volume muncratannya. Selama perjalanan, saya sebisa mungkin tidak menggerakkan setir terlalu banyak, sempet beberapa kali under steer karena takut olinya habis.

Sampai di rumah dengan selamat, tapi masih bingung karena bengkel masih pada tutup, saya susuri jalan-jalan dengan sepeda (sampai 10 an km di aplikasi strava, mayan nyambi olahraga) namun di hari kedua lebaran memang belum ada toko yang buka,. Jadinya mobil hanya diistirahatkan saja. berharap besok nya bengkel udah pada buka.

Malemnya nyusun strategi dulu 😅, -karena besok perjalanan agak jauh ke klaten- beli oli power steering dan menambal kebocoran. Namun yang berjalan hanya menambal kebocoran saja, karena paginya, setelah melakukan pencarian dengan sepeda (kali ini 15 km) tidak juga nemu bengkel mobil yang buka, ada sih bengkel ahass, tapi kan gak sedia oli power steering. Iseng googling, “subtitusi oli power steering” lumayan membantu. ada dua rekomendasi oli atau minyak untuk mengganti oli power steering hanya jika dalam keadaan darurat. Yang pertama oli transmisi automatic atau ATF, bukan oli mesin matic ya, oli transmisi automatic. Yang kedua paling simpel dan mudah didapat, minyak goreng. Yasudah, karena baik oli power steering maupun ATF gak nemu jadinya, pake minyak goreng saja.

Ini hanya keadaan darurat saja, yang penting oli power steering jangan sampai habis, karena kalau habis, setir jadi berat dan susah dikendalikan, lalu (mungkin bisa) mengakibatkan kerusakan pada pompa power steering nya. cmiiw.

Karena kebocoran sudah ditambal sementara, volume “oli” power steering pun memadai, hati pun tenang melakukan perjalan ke klaten, hanya saja, tiap ada rest area berhenti sejenak untuk memeriksa level “oli” nya jika berkurang tinggal tambahin minyak goreng.

Skip, skip, skip. Alhamdulillaah, akhirnya sampai dengan selamat di klaten, dan beberapa hari kemudian sampai ke bandung dengan selamat tanpa kendala apapun.

Berikut nya penggantian selang high pressure power steering….>>>

Enjoy the reading…

Ara59