aradea59.com

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Sebagai pengguna yamaha dan pendukung tim Monster energy yamaha, diusahakan menggunakan produk yang nempel di sekujur fairing Yamaha M1, mau nyoba Monster energy drink nya, tapi kok gak dijual di mini market, jadi ragu akan kehalalan nya, mau beli di toko online tapi kok harganya gak masuk akal ya? untuk minuman kaleng aja bisa nyampe 50 ribu, mending buat yang laen deh. 😅.

Melanjutkan dari artikel ini, Jadi aja nyobain yang bisa didapet gampang dan masuk akal, yamalube. Ahahaha,, bukaaann. gak salah sih, tapi bukan itu, RCB? bisa, tapi saya kurang sreg sama brand RCB, D.I.D, bisa juga, tapi motor saya matik gak pakai rantai. akrapovic?? aiihh,, jangan ditanya, mihil. Produk yang saya pakai adalah sponsor kedua terbesar (logonya) yang nempel di M1, Eneos.

Eneos merupakan merk oli dari jepang, yang klaim slogan andalannya “merek oli nomor 1 di jepang” gak tau bener apa enggak, saya gak punya data penjualan oli di jepun sono 😅.

Masih Sesat.

Eneos yang saya beli dan pakai adalah Eneos molybdenum, yang secara spesifikasi diperuntukkan untuk PCMO (passenger car motor oil) atau gampang nya OLI MOBIL. Setelah putus dengan planet ban (baca : berhenti-jadi-pelanggan-planet-ban/) saya tidak lagi menggunakan produk apapun lagi yang dijual di planet ban, termasuk oli x-ten nya. saya gak tau oli x-ten ini buatan mana, tapi setau saya adanya hanya di planet ban, jadi saya ogah ngelirik oli x-ten ini lagi. Jadi sementara saya pakai pertamina fastron techno, yang spesifikasinya buat mobil.

Order di tokopedia. Saya belinya paketan eneos molybdenum ditambah additive oil Moly EP eceran, dengan harga 110rb (bervariasi tergantung seller). Emang sih kalo ngelihat harganya wow banget ya, harga segitu bisa dapet 2 botol oli biasa, tapi ya ada harga ada rupa, nanti tunggu review nya.

ketika paket datang langsung eksekusi.

Demi kepentingan dokumentasi, oli eneos dan moly EP nya saya tuangin barengan, biar gak dibilang hoax. Tapi ideal nya sih, menurut saya, moly EP nya dulu yang dituangin, kalo sudah habis, baru digelontor dengan oli nya biar moly EP terdorong semua ke dalam mesin. Karena moly ep ini agak kental, jadi lama masuk nya.

Salah satu kelebihan dari kemasan eneos molybdenum ini adalah ada nya takaran ukur, jadi kita bisa kira-kira dalam menuangkan ke dalam mesin. Contoh. biasanya nya saya selalu memasukkan semua oli alias 1 liter ke daleman mesin Ilsa, baik PFT, maupun oli x-ten dulu, karena kapasitas oli mesin yang disarankan untuk nmax adalah 900 ml, jadi nanggung. Nah dengan adanya takaran di kemasan oli eneos ini, jadinya saya bisa tau kapan bisa berenti dengan menyisakan 100 ml saja, yang di kemudian hari bisa dipake top up oli apabila terjadi penguapan.

Sippp… Setelah beres-beres dan mengencangkan baut, oil trip nya di reset, dengan pencet dan tahan tombol reset selama 3 detik. Mesin dinyalakan, crikikikkkk grennggg. Perasaan sih, mesin agak lebih halus, gak tau karna sugesti karna baru ganti oli atau emang efek dari eneos mobil dan moly ep nya ya? entahlah.

Yang jelas yang mau diuji adalah berapa kilometer bisa bertahan hingga susut tidak nempel lagi di dip stick. setelah itu baru top up,

note: saya beli dan ganti oli di bulan agustus.

Alright, i’ll get back to you with the update soon.

Enjoy the reading…

Ara59