Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Ban, umumnya terbuat dari karet yang diisi oleh angin. Fungsi awal ban adalah untuk melindungi roda atau pelk agar awet dan untuk menyerap goncangan agar perjalanan menjadi aman dan nyaman. Semakin ke sini semakin modern, fungsi dan kegunaan ban juga mulai berubah, baik dari sisi safety maupun sisi aesthetic pun ditingkatkan.
Dari full karet hingga karet berongga baik tube-type dan tubeless, ban mempunyai banyak varian baik dari segi ukuran maupun compund nya. Ban reguler, sport, hingga ban khusus balap.
Ban apapun kalo kena sesuatu yang tajam pasti akan bocor. Gak peduli mau sekecil lubang jarum atau segede paku beton, yang namanya bocor ya bocor. Untuk tube type atau pakai ban dalam, kalo ukuran sekecil lubang jarum, ban masih bisa dipakai namun lama kelamaan anginnya bakal habis juga, ujun-ujungnya harus ditambal. Kalo yang nancep paku beton, angin langsung habis seketika itu juga, ya mau gak mau harus dorong dulu untuk mencari tukang tambal ban terdekat.
Hadir nya ban tubeless mempermudah jikalau terjadi kebocoran akibat tertusuk paku atau yang lainnya. Karena selama paku tidak tercabut, maka angin tidak akan keluar hingga ketemu tukang tambal ban (kecuali kena ranjau paku dari payung atau alumunium), jadi hemat keringat nggak dorong motor, keringatnya buat lari pagi aja.
Kebetulan, saya mengalami dua-duanya, baik bocor karna paku kecil, maupun paku besar.

Bocor paku kecil terjadi di awal tahun 2019 tepat nya baca artikel ini. Walaupun masih bisa dipake dengan cara nambah angin tiap hari, tapi kan lama-lama kesel juga. Akhirnya sekalian ganti ban saja berhubung ban udah tipis.
Sedangkan bocor paku besar terjadi di desember 2020. paku sepanjang 12 cm menusuk ban sportivo premio yang masih tegolong baru.

Saya awalnya curiga dengan suara besi yang berbenturan dengan aspal ketika motor jalan. Ketika dicek, benar ada penampang kepala paku yang ngintip menyembul dari dalam ban. Perkiraan hanya paku sepanjang 5 cm, tapi ketika di tarik,,, cessss,,,,, et dah mang…..??!! paku sepanjang 12 cm buat maku kaso kok nempel di ban motor saya,,,? dimarain mandornya entar,, pakunya ilang satu.
Yaaaa, biarpun kecil atau besar, bocor ya tetap bocor. Walaupun kita mungkin merasa kesal, menggerutu dan misuh misuh nggak ada gunanya, tapi satu dah lain hal, itu merupakan rejeki nya si mamang tambal ban.
Ada teknologi terkini yang mem-paten-kan teknologi ban tanpa angin yang anti bocor, namun sepertinya harga jual nya belum bisa bersaing umtuk masa sekarang, dan menurut saya, dalam segi aesthetic nya nggak dapet banget. Mobil (atau motor) akan terlihat “kopong” atau “kurus”. Mungkin di masa depan airless tyre ini bisa hadir dengan design ban yang lebih aesthetic lagi.


Enjoy the reading…
Ara59
Hi… let’s be friend…
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id
whatsapp : +62816581958
Kalo ada tambal tiptop mending tambal tiptop aja om, saya gara gara tambal pertama salah arah nusuk jadi bocor alus terus
LikeLiked by 1 person
Kayaknya saya belom pernah liat yg ada tambal ban tiptop nya. Kurang jauh kali yak maennya..?
LikeLike
Iyaa jarang banget, saya juga abis muter2 eh ga taunya deket rumah ada 😂
LikeLiked by 1 person
Saat ban tubeless tertusuk paku atau benda tajam lainnya, cairan anti-bocor terkadang meninggalkan lubang kecil yang membuat ban kempis secara perlahan. Solusinya, tetap harus dilakukan penambalan. Selain itu, untuk lubang ban yang cukup besar, atau kualitas kekentalan cairan anti-bocor yang buruk, terkadang cairan akan merembes ke luar ban hingga menyebabkan ban dan garasi jadi kotor. Untuk masalah ini, tetap solusinya adalah melakukan penambalan.
LikeLike