aradea59.com

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Sebenernya waktu pengetesan bersamaan dengan pengetesan sejauh mana trip f bisa berjalan, baca : Ilsa masih bisa jalan 53km lagi di trip F. Tapi di pisahin aja artikel nya biar fokus, satu persatu.

Langsung saja, berdasarkan claim pembuatnya, ITC mark II mempunyai keunggulan;

1. Meningkatkan Akselerasi
2. Getaran Mesin Berkurang
3. Lebih Hemat Bahan Bakar
4. Pemasangan Mudah & Plug & Play

Sekarang saya ulas apakah claim pabriknya itu benar atau tidak.

Lompat dulu ke point 4 karna memang itu yang paling pertama dilakukan.

Point 4, langsung bisa dipasang, dan memang bener Plug n Play, jadi ngga repot.

baca : Pasang Intake Tromp Cyclone.

Point 1- akselerasi lebih responsif, menurut saya akselerasinya jadi lebih lembut, lembut diputaran mesin tapi untuk tenaga tetep responsif. jadi bukan responsif yang agresif, agak susah menjelaskan, tapi perbedaan itu ada. Mungkin karna efek dari oli sesat, air filter ferrox, dan parts performance minor lainnya jadi, akselerasi nya ngga terasa signifikan, mungkin kalo N-Max nya masih standar, pake ITC bisa lebih kerasa bedanya. Jadi walaupun tidak terlalu berasa di Ilsa, point 1 check, benar.

Point 2 – Mengurangi getaran mesin, sama seperti point 1, karna Ilsa udah menganut aliran sesat, pake oli mobil yang sudah mereduksi getaran mesin dengan signifikan, jadi untuk ITC mark II ini tidak terasa bedanya, sekali lagi, kalo N-Max nya masih standar mungkin kerasa beda nya. Walaupun ngga terasa bedanya, mungkin ada sedikit mengurangi getaran, point 2 check, benar.

Point 3 – Lebih hemat bahan bakar. Nah ini yang rada panjang pembahasannya. Dimulai dari isi full tangki bensin ilsa sebanyak 7.39 liter (1.33 pertalite + 6.06 pertamax)

Di pakai aktifitas harian, plus test top speed 3 kali percobaan. Cara bawa motornya saya sesuaikan dengan kondisi jalan, dan waktu, jadi kalo jalan kosong ya kencang, rame ya selow aja, tapi kalo pun jalan lagi rame tapi telat masuk kantor karna nganter krucil dulu ya ngebut, tapi ngebut yang terencana.

Setelah menempuh 263.1 km, akhirnya Ilsa mogok kehabisan bensin. Mari kita olah datanya, apakah ITC bisa membuat penggunaan bahan bakar lebih hemat?

Jumlah liter = 7.39 liter

Jumlah KM = 263.1 KM

Jadi jumlah liter per km adalah 263.1/7.39 = 35.6. Jadi tiap 1 liter menempuh jarak 35.6 km.

Setelah cek average fuel consumption…

Dapet 35.9 di ave f/eco, ngga jauh beda sama itungan excel. Menurut saya ITC mark II benar bisa membuat penggunaan bahan bakar lebih irit, biasanya saya dapet di 33-34, ini hampir 36 km/liter itu lumayan irit, menimbang modif performa yang sudah saya lakukan. So, point 3 check, benar bisa menghemat bahan bakar, ditangan orang kalem dan santai mungkin bisa lebih irit lagi.

Jadi semua yang di claim pabrik ITC mark II benar, dari point 1-4, apalagi point 4, benar semua.

Tapi ada satu lagi yang akan saya test, memang ngga termasuk dalam claim pabriknya, dan untungnya ngga dicantumkan, karna hasilnya tidak benar. Apa itu..? test top speed, ITC mark II ini berhasil meningkatkan respon akselerasi, menghemat bahan bakar, dan mereduksi getaran mesin, tapi apakah bisa menambah top speed..? Secara pemikiran orang awam, kalo akselerasi nambah top speed juga nambah dong kan? tapi ternyata tidak.

Akselerasi meningkat tidak serta merta meningkatkan top speed, hanya mempercepat waktu menuju top speed saja. Hal ini sudah saya buktikan hingga 3 kali percobaan. Top speed saat ini, Ilsa berhasil menorehkan hasil 118 kpj tanpa ITC mark II. Kemudian saat saya coba dengan ITC mark II, top speed tetap mentok di 118 kpj. Tapi masih ada kemungkinan lebih sih, hanya saja kondisi jalan tidak sepi, masih ada beberapa mobil jadinya ngga bisa maksimal, heran ngapain sih dini hari masih keluyuran… ? (lha elu ngapain jam stengah satu malam keluyuran…???).

Mungkin kalo N-Max nya standar bisa kerasa bedanya.

2 kali percobaan jalanan masih rame, giliran saya udah nungguin untuk run yang ketiga kalinya, dan jalanan udah sepi, eeehhh, batre action cam nya abis,, wahaha asyem… :D.

Videonya menyusul…

Kesimpulannya, ITC mark II buat saya terbilang oke. Saya rekomendasikan untuk rider N-Max yang masih standar, karna pemasangan diluar mesin, jadi tidak menggugurkan garansi dan kemungkinan perbedaannya kerasa, kalo udah mendapat sentuhan modif di area mesin dan performa mungkin ngga akan terasa signifikan, hanya sedkit, tapi terasa.

Dan saat tulisan ini dibuat, ITC sudah mengeluarkan versi terbarunya ITC mark III sudah beredar di pasaran. Dengan warna silver, pastinya ada beberapa perubahan, atau hanya ganti warna kayak motor ganti striping? wahahaha…

ITC mark III

Enjoy the reading…
Ara59

Hi… let’s be friend…
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id

whatsapp : +62816581958