aradea59.com

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. setelah lumayan banyak jarak tempuh yang dilalui ilsa dengan kampas rem elig, kayaknya udah bisa saya review.

Sekilas info. Elig brake pad mengeluarkan 3 varian.

1. Brakepad daily use atau untuk harian. Mirip seperti OEM, namun dengan durability lebih lama.

2. Brakepad sport. Untuk speed lover, yang doyan riding kencang.

3. Brakepad racing. Dari namanya juga udah ketauan kali ya, tujuannya untuk kompetisi balap.

Karna saya speed lover (tapi ngga sampe level speed freak yaa, hanya sebatas suka kencang saja), dan nmax saya juga udah saya tingkatkan (sedikit) performanya, maka dari itu saya pilih brake pad elig tipe sport. Sebenarnya ada beberapa merk aftermarket lainnya semisal daytona, tdr, bendix dan lain lain, tapi entah mengapa saya pilihnya elig ya..??

Kalo untuk jalan pelan sih, performanya 11-12 dengan brake pad OEM. Tapi untuk high speed, saya rasa performanya 11-13. Kalo OEM nilainya 11, elig sport nilainya 13. Lumayan kerasa bedanya jika dari speed kenceng trus ngerem, feelnya lebih kerasa.

Saya jadi seneng ngebut karna tau akan performa elig sport, late brake ala-ala VR46 juga semakin pede.

Tapi konsekuensinya berbanding lurus dengan speed yang dikeluarkan. Rada boros..😁. Ya iyalah, kalo mau performa elig sportnya keluar kan harus ngebut, kalo ngebut pasti lebih banyak bensin yang terbakar dibanding jalan santai. Kalo mau jalan santai pake brake pad OEM sudah lebih dari cukup. Tapi ngga ada salah nya juga kalo untuk jalan pelan. Asal jangan beli kampas rem yang 20rb an… 😅

Enjoy the reading…
Ara59

Hi… let’s be friend…
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id

whatsapp : +62816581958