Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Masih musim penghujan nih, siapkan peralatan mandi hujannya seperti rain suit, cover bag dan sepatu boot, biar aman dan nyaman dalam menerabas butiran-butiran air yang jatuh terjun bebas dari angkasa ketika sedang berkendara.
Bila riding hujan-hujanan, baiknya santai aja ngga usah kesusu alias rush alias rusuh soalnya aspal hitam yang mengkilat bila terkena terpaan lampu itu mempunyai potensi bikin celaka karena licin. Bila ridingnya pelan dan nyantai, ngeremnya pun juga santai saja, namun bila ngebut, otomatis bila ada halangan mendadak pasti ngerem poooll, nah ini yg bisa menyebabkan celaka, ban jadi terkunci, dan karet bundar kehilangan traksi dengan aspal, lalu bisa ngesot dan ndlosor.
Sebetulnya ini pengalaman pribadi saya dengan ilsa sih. Sewaktu pulang kantor malem-malem, hujan pula, suasana yg dingin bikin pengen cepet nyampe rumah dan menghangatkan badan. Berangkat memang sudah agak kenceng, ketika sampai di perempatan ahmad yani – supratman, terlihat countdown timer menyisakan 7 detik lagi, dengan jarak kurang lebih 200 meteran. Karena tidak ingin tertahan di traffic light, saya pun geber ilsa agar lolos dari lampu merah.
Ketika sedang berada di ruang henti khusus (RHK) yang di cat merah -sudah pasti tambah licin kalo kena hujan- ada pengendara motor yg ragu-ragu,(timer menyisakan 3 detik lagi) reflek, saya hard brake agar ilsa tidak mencium bokong metik tersebut, karena saya sudah terbiasa rem belakang terlebih dahulu, ban blakang ilsa terkunci dan slide ke kanan, namun dengan reflek pula saya lepas rem agar ban kembali berputar agar terjadi friksi/gesekan dengan aspal, lalu ngerem dengan perlahan, alhamdulillah ilsa bisa dikendalikan. Namun langsung saya gas lagi agar tidak kena lampu merah.

ilustrasi sliding, ngga selebay ini juga siiih… 😀
Setelah berada di sebrang perempatan barulah saya mengendurkan gas dan riding santai dengan degup jantung yang dag dig dug.. Rasa pengin cepet sampai hilang seketika. Selama sisa perjalan saya berfikir “kenapa ngga ambil yg ABS ya?”, “kenapa sih tuh motor maen rem mendadak aja?”, “kalo riding santai pasti ngga begini” dan macem-macem pikiran lain yg saya juga lupa jika harus dijabarkan satu persatu… 😀 .
Memang rem ABS bisa mencegah hal yang terjadi di atas, namun bukan berarti jika punya ABS kita bisa ngebut seenaknya karena tau bahwa sistem pengereman motor kita ABS, ,tidak,, ABS hanya alat bantu, kontrol sesungguhnya ada di otak dan pergelangan tangan.
Moral of the story is, whether you ride a motorcycle or drive a car, just take it slow when it’s raining.
ps : btw itu yg digambar motor BMW tipe apa ya? kok mesinnya nongol kiri-kanan, mesin boxer kah? ada yang tau?
Enjoy the reading…
Ara59
Hi… let’s be friend…
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id
whatsapp : +62816581958
Mas nmaxnya udh d ganti sokbreaker apa tetep pake sokbreaker asli?
LikeLike
Masih pake yang bawaan pabrik,
LikeLike
eh ada hobi lain gan…
racun2 nmax bisa jadi artikel juga sepertinya…
ini klu ngepost/komen ga bisa attach pic yak… kyk di kaskus…
LikeLike
Ada, hobby tidoooorrr…, :D.
Iya sepertinya ga bisa attach pic di kolom komen, palingan link aja..
LikeLike
mas sekarang blog nya jarang nch.. sibuk apa..
LikeLike
Iya nih, jarang update, kan udah pernah dibikin artikelnya,
1. Ngga ada bahannya,
2. Ngga ada koneksi internet.
3. Ngga ada waktu luang, dan
4. Bentrok sama hobby… 😀
LikeLike
bos req u buat sesuatu yg kreatif dimotor, kyk buat cantelan d Ilsa, mgkn bisa info nmx2 yg Sudan d modify
oh iya apa sudah ikut NMX community?
LikeLike
Cantelan helm sama barang sudah kan?
Nmax modif? Tunggu aja, kalo lagi mood.. 😀
Males ikut komunitas, soalnya ngga bisa bebas, emang banyak positifnya sih, tapi belum kepikiran gabung..
LikeLike