
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Kayaknya judul sama poto udah dengan sangat gamblangnya menjelaskan sejelas-jelasnya tentang isi artikel ini.
sekian.. Continue Reading

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Kayaknya judul sama poto udah dengan sangat gamblangnya menjelaskan sejelas-jelasnya tentang isi artikel ini.
sekian.. Continue Reading

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Kalau gatel enaknya diapain ya..?? ya betul, digaruk, apalagi garuknya dibawah kucuran air hangat, beeuuhh tambah nikmat.. (eh apa’an sihh???).
Mendengarkan keluh kesah teman sekantor tentang motor vario 150 nya yang bermasalah, tentunya naluri sebagai mekanik yang agak tau sedikit bergetar, pengen ngebantuin. Continue Reading

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu.
Cylinder kit Master rem Ilsa kembali terserang penyakit kerak. Kali ini keraknya parah banget, tambah parah. jika di artikel ini, tuas rem masih bisa kembali pada posisi semula walau pun harus dibantu dengan tangan, namun penyakit kali ini ngga. Cylinder kit nya macet di dalam, jadi ada renggang antara tuas rem dan cylinder kit nya, berkisar 2-3mm an.
Selain lampu rem nyala terus karna tuas rem tidak menekan switch lampu rem, feeling berkendara juga jadi kacau balau. Jari harus selalu mengganjal tuas rem sembari ngegas, dan jika ngerem, ada void yang bikin ngerem jadi kagok. Continue Reading

Exif_JPEG_420
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Di artikel kemarin saya bilang kalo salah satu penyebab penguapan oli yang tinggi dan bikin mesin berasa kaya ada pasir-pasirnya ada di flter ferrox. Ya iyalah.. filter ferrox dari bahan stainless steel tentu saja daya filtrasinya lebih rendah dibandingkan dengan filter berbahan busa/foam atau tipe kertas.
Lagian setelah beberapa kali cek filter dan membersihkan, kok ini filter ngga ada kotor-kotornya yaa..? itu debu pada lari kemana..? Dan ternyata di box filter bagian dalam, ada lapisan debu tipis (maap lupa poto, udah kadung dilap..😅). Continue Reading

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Pernah ngalamin google play service error..? notifikasinya nge-ganggu banget. Continue Reading

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Lampu sign kanan tapi belok kiri bukan hanya emak-emak atau kaum hawa yg awam motor aja lhoh.. Hal ini juga kadang terjadi pada kaum pria. Saya juga pernah sih, sekali-duakali… 😅
Pada suatu pagi yg cerah, kondisi mesin lagi sehat, tentunya asyik dong buat speeding dikit.. 😁. Continue Reading

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. NRS ™ adalah teknologi yang berasal dari perusahaan NUCAP © CANADA melalui aplikasi kait baja secara matrix dengan geometri yang akurat pada bagian permukaan plat besi (back plate), untuk mengatasi masalah deleminasi di antara bahan penyusun kampas (FrictionMaterial) dan plat besi seiring dengan umur pemakaian. Continue Reading

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Meminjam istilah dari game online yang saya canduin. OP artinya Over Powered. Tapi OP di artikel ini ngga OP-OP banget, bisa dibilang cuman beda dikit lah, judulnya biar bikin penasaran aja.. 😅
Motor yang akan dibandingkan adalah N-max 155 cc dan mio gen awal 115 cc. Dari penampakannya dan data di atas kertas aja udah ketauan banget kalo si N-max over powered dibandingin sama mio. Tapi kalo dari 0 ke 70 kpj sih kayanya hampir sama.
Apalagi mio yang ini lagi boncengan dan dari mesinnya terdengar suara yang berisik dan kasar, menandakan mesinnya lagi ngga sehat.

Exif_JPEG_420
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Helm kesayangan saya, GM Airborne one punya kembaran (ya iyalah, pabrikan kalo bikin produk pasti produksi ribuan dengan corak dan motif yang sama..), maksudnya gini… helm airborne one ini langka peminatnya, pemakainya tidak sebanyak pemakai helm tenar lainnya yang udah goes to motoGP. Continue Reading

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Dahulu saya tulis artikel tentang kampas rem elig sport yang bagian friksi nya atau biasa disebut kampas rem, lepas atau copot dari dudukan lempengannya. baca : brake-pad-elig-totally-fail.
Hal ini jelas-jelas sangat membahayakan. Soalnya satu-satunya yang bisa memperlambat dan menghentikan kendaraan kita ya hanya dan cuma rem saja. mau pake sendal digasrukin ke ban kayak sepeda…???. Level MotoGP aja, motor prototype paling canggih pernah ngalamin kampas rem copot (beritanya sih seperti itu, tapi ngga tau bener apa nggaknya). Waktu di GP Qatar awal tahun kemaren, Lorenzo menjatuhkan diri karna merasa rem nya bermasalah. (http://tmcblog.com/2018/03/19/jorge-lorenzo-menjatuhkan-diri-di-qatargp-akibat-kampas-rem-terlepas/) – (kok artikelnya kebeneran yak? artikel kampas rem elig coplok juga tanggal 19-03-2018,, xixixixi… 😁)
Nah kan?, jadi fungsi rem ini sangat vital sekali. Untung kejadian kampas rem elig copot pada saat sedang dibersihkan,, kalo pada saat melaju kencang…??? gubrak-gubrak-jeeengg-jeeennggg-jjeennggg atuh jadinya… 😅.