Hi, hello. Apa kabarnya hari ini? Semoga sehat selalu. Saya dan Ilsa menemui masalah yg persentase terjadinya sangat kecil. Walaupun memang hal ini bisa terjadi di dunia permotoran (dan mesin I.C.E. lainnya), namun persentase kejadiannya sangat kecil sekali di motor harian yg jarak tempuh daily nya kurang lebih hanya 25 kilometer.
Berhubung blog ini jarang update, jadinya artikel ini saya bikin beberapa part aja ya, itung itung buat nambahin artikel 😁😁, maafkan ya bila tidak berkenan. 🙏.
Okay, mari kita mulai.
Pada suatu siang yg terik, hari kamis tanggal 10 juli 2025, saya keluar kantor untuk menjemput Ryu. Keperluannya adalah untuk pembukaan rekening tabungan pelajar, karena untuk pembukaan rekening pelajar, anaknya diwajibkan untuk hadir.
Sebelumnya saya sudah mengurus berkas-berkas yg diperlukan ke sekolah dari jam 10, hanya saja baru selesai jam 12 kurang, karena pelayanan dan sumber daya manusia yang kurang cakap dan kompeten, gak tau harus gimana lagi. Dimaklumi saja.
Setelah beres, Alhamdulillah masih dapet dzuhur berjamaah di masjid, langsung jemput ryu di rumah, karena masih liburan sekolah. Untungnya saya datang disaat yang tepat, karena Ryu sudah bersiap mau main sama temannya, telat 5 menit aja, sudah repot harus mencari.
Boncengan ke arah alun-alun ujung berung, jaraknya agak lumayan, berkisar 30 menitan dari rumah. Diperjalanan saya sudah merasakan ketidaknyamanan dalam membuka gas. Kesannya seperti ngeres “berpasir” gitu, suara dan tenaga mesin rada gak enak, hawa di area mesin panasnya serasa berlebih, ditambah panas matahari yg terik semakin membuat tidak nyaman.
Sesampainya di bank plat merah, ternyata antrian waiting list sudah sangat panjang, bukan hitungan jam lagi, tapi sudah harian, bahkan mingguan. Ya karena wajib bikin, terpaksa saya isi waiting list untuk minggu depan, tgl 17 juli 2025 (ada yg hingga sampai agustus, bahkan sampai artikel ini ditulis pun, masih banyak yg belum kebagian)
Yasudah buru-buru pulang karena Ryu sudah rewel karena mau main sama temennya.
Setelah nganterin Ryu pulang, saya berangkat balik ke kantor, kondisi mesin masih gak enak, tapi tenaga masih normal.
Ketika melintasi jembatan pelangi, dan sesaat sebelum sampai di puncaknya, motor tiba-tiba kehilangan tenaga. (Saya pikirnya van belt yg selip, karena bebrapa kali lewat jembatan ini juga pernah ngalamin, power terjeda sebentar, persis seperti ciri-ciri ketika van belt selip, saluran tenaga terhenti sebentar). Refleks, saya menambah puntiran gas agar motor untuk menambah tenaga.
Tapi sesaat kemudian, tenaga hilang alias ngempos. Handle Gas saya putar makin dalam tapi ga ada respons sama sekali. Mesin memang masih nyala, suaranya masih kedengeran, tapi udah ga mau lari.
“Waduuhh…!!” Saya teriak dalam hati. Dengan masih mengontrol bukaan gas agat mesin motor tidak stall atau mati, saya arahkan ke pinggir jalan secara perlahan.
Setelah dirasa sudah aman, masih dalam keadaan diatas motor, saya lepas handle gas dan mesin langsung mati. Saya coba stater berkali kali, tidak mau hidup juga.
Bersambung. >>>
Enjoy the reading.
Ara59
aradea59.com 