aradea59.com

Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Setelah sampai dengan selamat di bandung dengan kondisi selang power steering bocor (ditembel + klem) dan diisi sementara dengan minyak goreng, baca artikel ini, mobil untuk sementara istirahat, saya sampai sabtu malam, minggu beres-beres dan istirahat, seninnya masih cuti bersama dan ditambah saya memang ambil tambahan cuti biar bisa lebih lama istirahatnya, dan kebetulan kepake buat benerin mobil.

Sebelumnya, sebelum akhirnya selang high pressure diklem dan diisi minyak goreng, ayah saya mengangap tidak apa-apa, paling-paling hanya setirnya saja yang terasa berat, namun setelah saya takutin jika kerusakan merembet ke pompa power steering bahkan sampai ke rack steer nya yang bisa menghabiskan 5 jutaan, belum ongkos pasang,, ayah saya langsung setuju untuk nge-klem dan isi minyak goreng. 😅😅.

Sebelumnya saya sempet browsing-browsing juga, harga selang high pressure di toped, harganya berkisar 150an hingga 300 ribuan yang KW tapinya ya, yang ori udah jelas gak ada, maklum mobil dari tahun 1997, udah 27 tahun, udah pasti spare part ori nya juga udah amat sangat langka. Namun itu baru opsi kedua, karena ayah saya berpendapat di toko spare part mobil langganannya kemungkinan ada, dan tokonya baru buka hari selasa tanggal 17, ya sudah, dituruti saja.

Sembari nunggu hari selasa, kami nonton review youtube tentang serba-serbi kuras oli power steering yang ternyata sangat mudah (yang sayangnya tidak sempet divideokan karna ayah saya langsung main eksekusi sendiri tanpa bantuan saya), dan berlanjut ke video-video selanjutnya. Tiba lah pada suatu video yang menampilkan penggantian selang high pressure power steering, tapi yang diganti hanya selangnya saja, kepalanya pakai yang punya orinya lagi. “nah ini salah satu solusinya” kata ayah saya, “jika nanti di toko spare part kosong atau mahal, ganti selangnya saja” tambahnya.

Okelah, saya turuti lagi. selasa paginya ayah saya, ke toko spare part. Barang nya ada tapi sudah pasti KW, dan setelah melihat dan memegang langsung, kualitas besi kepalanya tipis dan kurang meyakinkan, jadinya urung untuk beli. Karena kira-kira di toped juga bakal sama kualitasnya, yakni jelek, jadinya pilih opsi terkahir, ganti selangnya aja, kepalanya pake yang ori karena udah pasti terjamin kualitasnya.

Awalnya agak kesulitan, karena di video you tube, bengkel press selang hidrolik nya di jakarta, namun ternyata pas googling, ada juga di bandung, namun googlingnya lewat google maps 😅. DI google maps, bengkel nya tutup jam 4 sore, cuss langsung berangkat boncengan.

Sampai lokasi, transaksi sangat cepat, gak ada tawar-menawar, langsung “berapa?” ,, “jadi” berikut sekilas transkripnya;

me : ” A’ mau press selang power steering”

p.s : “mobil apa om?”

me : “kijang kapsul 97”

p.s : -kebelakang sebentar- (lihat daftar harga kayaknya) “135 om”

me : “bisa liat selangnya?”

p.s : sambil memperlihatkan selangnya “lapisan dalam nya metal om, lebih kuat” (kira-kira begitu).

me : “oke lah” (karena harga segitu untuk puluhan tahun kedepan kan murah banget.)

Langsung dikerjakan gak lama, mungkin hanya 10-15 menit udah jadi.

Sampai rumah langsung pasang, sayangnya nggak divideokan karna selain nggak ada yang merekam, ayah saya pun gak terlalu ambil pusing soal rekam-merekam, atau dishare ke internet, yang penting mobil beres, udah tenang. 😅😅😅😅.

Berikut video penggantian dan proses peng-kleman selang menggunakan mesin hidrolis, dan poto-poto seadanya saja. 😅.

Tapi masih ada yang mengganjel di pikiran ayah saya, yakni jenis kleman nya beda dari yang ori, mungkin untuk beliau agak gimana gitu kalo tidak sesuai ori nya… 😅😅😅. Tapi ya mau gimana lagi…? ada nya seperti itu.

Jika dibutuhkan, saya cantumkan link ke bengkel press selang hidrolis.

Berikut link google maps nya

Diana selang

Enjoy the reading…

Ara59