Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Beberapa waktu lalu ada seorang pembaca blog yang penasaran sama filter udara ferrox, dan pengen tau info lebih lanjut mengenai ferrox. Dia japri melalui whatsapp. Sebelumnya dia sempet kontak salah satu blogger ternama untuk sekedar cari info dan konsultasi, namun tidak ada balasan, ya maklum lah ya blogger ternama, pasti super sibuk, followernya banyak, tiap publish artikel banyak yang komen, beda sama saya blogger ala kadarnya saja.. xixixi..
Dia nanya kalo pake ferrox apakah ada efek buruk kepada mesin? secara kan kerapatan ferrox tidak serapat filter original, apakah busi atau daleman mesin jadi kotor..? Saya jawab, selama pemakaian setahun lebih aman-aman aja, karna saya rajin bersihin sendiri kalo dirasa motor udah berasa beda atau maximal jika sudah menempuh 2000 km, makanya saya monitor lewat trip2 ( Pemanfaatan trip 2 N-Max )
Kemudian nanya lagi cara ngebersihinnya gimana? trus kalo udah pake ferrox tapi busi bukan iridium tapi masih standar gimana? ada pengaruhnya ngga? Soalnya kekhawatiran jika pake ferrox adalah masuknya debu ke ruang bakar dan performa tidak maksimal karna busi masih standar alias bukan iridium. Saya jelaskan kalo pake busi standar aja kerasa kok perbedaannya.
Nampaknya bro willy ini seriusan ngebet banget pengen beli ferrox tapi masih galau akan dampak negatif dan seberapa besar tambahan tenaga yang akan diperoleh jika udah beli ferrox. Karna lokasi sama-sama di Bandung dan biar nambah temen juga, jadinya saya tawarin untuk nyobain ferrox yang terpasang di Ilsa. Tukeran dulu, jadi kalo ngga sesuai yang diharapkan ngga terlalu kecewa dan rugi udah beli ferrox.
Nmax doski sebenernya udah cukup bertenaga menurut saya, udah upgrade sektor CVT nya, antara lain ganti roller, ganti per kopling ganda, ganti per CVT, dan yang rada ekstrim, bubut rumah roller. Ilsa aja hanya ganti per CVT, dan roller saja, itupun dengan parts original, beda sama bro willy yang ganti dengan merk after market ternama, mustinya tenaga untuk di tanjakan lebih nendang dong yaa…??
Saya tawarin lagi buat minjem ferrox saya, buat mastiin biar ngga nyesel.
Setelah hari dan jam disepakati kami ketemuan. Chit-chat bentar langsung tukeran motor, biar dapet impresi nya seperti apa. Setelah satu putaran, saya ngerasa nmax bro willy lebih bertenaga dibanding ilsa, tapi anehnya bro willy malah ngerasain nmax saya yang lebih bertenaga, aneh kan..?
Walaupun Nmax bro willy lebih muda setahun dibanding kan ilsa, namun odometernya hampir sama dengan odometer ilsa, sekitar 17ribuan km. Jadi ketauan deh saya jarang beredar, xixixi…
Setelah proses tukeran filter udara selesai, bro willy cobain dulu beberapa putaran, dia bilangnya sih belum dapet perbedaannya, ya pertama waktu itu hari sabtu dan sudah menjelang sore jadi traffic rada rame, ngga bisa full throttle, kabarnya ferrox kerasa di putaran atas, lebih ngeplong. Yang kedua durasi tes hanya 10-15 menit jadi ngga maksimal.
Dari pada pulang masih dalam keadaan galau, ferroxnya saya tawarin untuk dipinjem selama seminggu, jadi lebih merepresentasikan kondisi jalanan yang sebenarnya, buat daily use dipake kerja ke lembang dan muter-muter.
Setelah seminggu, doski ngarasa emang ada perbedaan, akselerasi lebih enteng, di tanjakan lebih plong, bensin sedikit lebih irit dan ada peningkatan tenaga 3-5%. Kalo saya sih ngga bisa ngasih angka berapa persen kenaikannya, soalnya emang ngga bisa ngukurnya, hehehehe….. Sebaliknya, setelah seminggu balik pake filter ori, konsumsi bbm ilsa jadi agak lebih irit, itu disebabkan karna putaran tengah sama atas rada terhambat dikit alias ngeden jadi bawa motornya jadi selow aja, xixixi…
Setelah tukeran filter lagi dan ngobrol banyak tentang nmax dan sekitar modifikasi ringan, saya tanya, ” jadi gimana? jadi beli ferrox..?” jawabannya enggak jadi, doski ngerasa kalo ferrox belum sesuai ekpektasi doski. Nah benerkan…? makanya saya tawarin pinjem dulu ferrox saya, gimana kalo ternyata doski udah terlanjur beli ferrox atas dasar review saya namun ternyata malah kecewa..? Kan saya yang disalahin, walaupun sebenarnya alasan utama saya beli ferrox karna mudah dibersihkan, dibanding filter ori yang harus beli baru jika filter udah kotor. Kalo masalah ada penambahan tenaga, bagi saya itu mah bonus aja sih… 😀
Enjoy the reading…
Ara59
Hi… let’s be friend…
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id
whatsapp : +62816581958
Mantap.. 😁
LikeLiked by 1 person
Hehe ini dia pemeran utamanya. Maaf ya molor beberapa minggu. Sibuk M (maen game…😅😅)
LikeLike
Wah baiknya hahaa
Kalo saya pake filter ori aja, ganti per 8-12 bulan, tapi ngiler juga kalo liat ferrox wkwk
LikeLiked by 1 person
Kalo ngga suka ngoprek motor mending jangan bro, ori aja, tiap tahun ganti, dari pada ferrox harus bersihin tiap 2000 – 4000 km. Tapi kalo hobi ngoprek sih monggo, mayan bisa hemat.
LikeLike
Oprek sih lumayan doyan asal punya alatmya om hehe
Tapi ya saya rasa kurang worth aja, mending sekalian naik noken as brt 😂😂
LikeLiked by 1 person
wii, kalo udah nyentuh mesin saya ngga ikutan deh,, xixixi.
kalo pake noken as brt kan bukaan in sama out nya jadi lebih tinggi dan panjang, nah asupan udaranya gimana kalo pake filter ori?, kan terhambat kurang plong.. correct me if im wrong
LikeLike
Kalo thorttle body kotor ga kang? Trus motor ente dipakenya buat daily use atau cm sekedar riding2 santai aja? Saya juga rencana ganti ferrox tapi motor saya daily use takutnya banyak debu yg masuk dan bikin ruang pembakaran kotor meskipun ada yg bilang debu dibawah 45 micron aman karena bisa terbakar dan terbuang lewat knalpot tpi saya masih bingung juga apakah ferrox aman buat daily use atau tidak 🙂
LikeLiked by 1 person
Kalo buat daily use sih baiknya jangan,, mending oake filter orinya aja. Kalo mau keukeuh pake ferrox buat daily use, kudu rajin rajin bersihin TB minimal 2 bulan sekali.. motor saya pakai daily use.. TB pastinya kotor, tapi saya belom pastiin karna belom brsihin.. 😁
LikeLike
Itu perlu ditambahin Body Thortle Spacer yg ada alur memutar. Dengan udara dibuat memutar maka udara lebih sempurna tercampur dengan bbm sehingga pembakaran lebih sempurna. Klo di mobil sih udah ada yg Dynotest klo pake filter standart sih naik sekitar 1 HP pada rpm rendah, klo rpm tinggi bisa naik 3-7 HP. Klo pake filter ferox ini sy rasa hasilnya mestinya lebih joss. Tp blm coba sih filtrrnya. Lumayan harganya.
LikeLike
Seperti intake tromp cyclone gitu yaa? atau velocity stack..?
LikeLike