roller nmax warna putih-kekuningan
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Lanjutan dari artikel sebelumnya, sengaja dibagi dua, soalnya kalo kepanjangan bisa jadi ngantuk entar :D. Singkat waktu, motor udah selesai jam 12 an lebih, tapi saya baru bisa ambil jam 2. Setelah bayar-bayar di kasir, ketemu kang awing, saya tanya-tanya lagi mengenai proses pengerjaan dan efek roller baru. Setelah selesai chit-chat, saya kasih tambahan buat jajan.
kanvas CVT dibersihkan
-
- per cvt nmax
-
- per CVT xeon
Saat keluar dari parkiran, motor terasa lebih enteng. Tenaga bawah padet-berisi, puntir dikit nyundul-nyundul. Hati dan senyum tersungging puas. Entah karna efek CVT nya baru dibersihkan, atau efek roller dan per CVT xeon..?? yang penting tenaga bawahnya padet-berisi-enteng (padahal ngga tune up dan ngga ganti oli lho..).
roller xeon hitam doff, roller mio m3 hitam gloss
Saya coba puter handle gas secara mendadak, wuuusss, ilsa dengan cepat melesat nyampe ke 70 kpj. Sebelumnya juga sering nyentuh 70 kpj siiih, tapi dengan waktu yg lebih lama dan jarak yang lebih jauh juga tentunya, tapi sekarang, waktu untuk nyampe 70 kpj ecess….
Masih penasaran nih,, putaran bawah sih udah makyuss, tapi gimana top speed nya..?? berdasarkan info yang saya baca, kalo ganti roller yg lebih ringan, putaran bawah emang maknyuss, tapi top speed jadi berkurang, begitu juga sebaliknya, kalo roller berat, tarikan bawah rada lemot, tapi top speednya naik.
Besoknya, habis sholat shubuh, saya coba deh tuu top speed ilsa setelah ganti roller dan per CVT xeon. (biasanya tengah malam,, tapi karna ngantuk jadinya habis shubuh aja) Tempat nya sama, jl soekarno hatta, sama dengan pengetesan test top speed yang terdahulu, dari puteran MIM ke arah perempatan samsat/carrefour kircon, dengan panjang trek 2 km-an.
Saat keluar jalan soekarno hatta, hati udah pesimis nih karna udah kesiangan, traffic udah agak padat. Tapi cobain aja dulu deh.. Setelah puter arah, saya langsung twist handle gas sampe mentok, dan nguuweenngg… ilsa dengan cepat melesat ke 80 kpj, di tengah jalan ada mobil yang menghalangi jadi harus kendorin gas, selap-selip dikit,, liat ke depan jalan rada kosong, puter lagi dan ilsa bertambah cepat. Hingga speedo meter ilsa menorehkan angka 115 kilometer per jam, tapi harus hard brake karna udah nyampe traffic light (maaf ngga ada action cam, udah dibalikin xixixi…). WOW, menurut saya ini fantastiss… (menurut kalian mungkin biasa aja) karna sebelumnya ilsa mentok di 113 kpj. Menurut saya ilsa masih mampu meraih 2-3 kpj lagi tapi trek nya udah abis dan traffic yang tidak memungkinkan.
baca juga : (video) second run, 113 kpj terbantu filter ferrox
Teringat lagi tulisan di blog-blog, kalo roller ringan top speed bakal rada dikebiri, tapi kenyataannya kok malah nambah 2 kpj iki piyee..? bisa dibilang bonus gede ini mah.., target ganti roller biar putaran bawah nya enak, tapi top speed nya juga nambah.
Sekedar info,, spec motor pada saat test 115 kpj :
- Mesin, ban, body masih standar pabrik.
- Penambahan windshield Nemo 55 cm, lebih tinggi 20 cm dari windshield ori (mungkin terjadi hambatan percepatan).
- Oli mesin castrol magnatec 10w-30.
- Busi standar pabrik.
- 9power 2pcs.
- Air filter Ferrox.
- Roller xeon 10 gram 3 pcs.
- Roller mio m3 12 gram 3 pcs.
- Per CVt xeon.
- Oli gardan standar pabrik.
- Bensin pertamax (udah kedip-kedip, jadi mungkin mengurangi berat jadi lebih ngacir… 😀 )
- Setting CO +5.
Mungkin nambah 2 kpj juga terbantu karna akumulasi air filter ferrox dan 9power, (tapi ngga tau juga sih) yang jelas hanya mengganti roller dan per cvt aja udah enak gini, apalagi kalo ganti sepaket? makin maknyus tuh, tapi takut ah kalo ngebut-ngebut, hihihi,, udah tuwak.. 😀
Enjoy the reading…
Ara59
Hi… let’s be friend…
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id
whatsapp : +62816581958
aradea59.com 
ijin share artikelnya ya om bagus nih artikelnya buat di bagi bagi
LikeLiked by 1 person
Oh, monggo mas.. 😀
LikeLike
Klo per cvt nya di gnti punya pcx 150 yg 16 cm gmn kira2 broo?
LikeLiked by 1 person
Kayaknya sih lebih nendang, tapi kata mekanik yg nge handle ilsa, katanya kalo mesin panas bisa slip kopling. Tapi ngga tau sih, belom pernah nyoba. Correct me if i’m wrong.
LikeLike
Nmax saya udh waktunya ganti part.cvt nih om, tapi bingung mau pake arahan modif yg mana 😂
LikeLiked by 1 person
Sesuaikan sama kebutuhan aja mas.. 😊
LikeLike
Takutnya engga sesuai & tersesat haha
LikeLiked by 1 person
udah coba, lebih boros 5 kpl ternyata :’)
LikeLiked by 1 person
Tapi kalo speed lovers sih, terbayar. Sepadan… 😁
LikeLike
Total biaya berapa mas ganti roller dan per cvt
Makasih infonya keren
LikeLiked by 1 person
Habis 160 rb. Mas.
LikeLike
Halo om, sesama nmax user juga neh..cuma yg saya punya ipar..hehehehe kapan2 riding bareng om kalo di bandung..btw mau tanya om..kalo per cvt pake punya pcx thailand lebih oke ga dari pake punya xeon?
LikeLiked by 1 person
Ok siap…
Diliat dulu ukuran tinggi pernya, kalo lebih tinggi dari ori ya pasti lebih mantep. Tapi terlalu tinggi/keras juga ngga ngga bagus jadi yg sedang aja.
LikeLike
Makasih buat tanggapannya om, untuk per cvt hanya butuh 1 ya? Sejauh ini aman2 aja ga om?
LikeLiked by 1 person
Per cvt kan emang satu gede. Kalo per kampas kopling/ sentrifugal ada tiga.
Sampai sekarang masih nampol tarikannya.. 😅
LikeLike
Mantabs..makasih banyak masukannya om.
LikeLiked by 1 person
✌😊
LikeLike
boss saya memgunakan di nmax,roller xeon 6pcs dan per cvt xeon,mohon petunjuk,mksh
LikeLiked by 1 person
Sudah oke bro.. tarikan bawah nanti jadi lebih enteng.
LikeLike
Gimana efeknya sekarang om?? Masih nampol kah?? Berhubung deket” ini mau servis cvt, sekalian mau ganti roller+per cvt nih 😁😁
LikeLiked by 1 person
alhamdulillah sampe sekarang masih nendang, hanya saja udah agak kurang dikit karna V-belt rada kendor..
LikeLike
om mau nanya, saya bubut puley+bubut jalur roler dan pakai roler 10g+per pcx, gas responsif tp speed 30kmph rpm udh tinggi menggerung dan powernya kurang, kalo saya ganti roler dan per xeon kyk om apakah gerungnya hilang? atau perlu standarin puley dan jalur rolernya juga? mohon sarannya makasih om
LikeLiked by 1 person
Bisa jadi ya. Karena secara spec, per pcx lebih panjang/keras dibanding per xeon, jadi perlu putaran gas lebih untuk menjakankan motor. Saran saya, coba ganti dulu roller nya. Bisa 11 gr rata, atau 12 gr rata.
Kalo masih gerung, bisa ganti per xeon atau per standarnya. Cek juga kondisi kampas gandanya, kalo udah tipis, bikin selip dan gerung juga.
LikeLike
nuhun om responnya, sama nanya 1 lg itu roller dan per xeon, karbuatau rc ya om?
LikeLiked by 1 person
Per cvt Xeon karbu. Kode part nya 44D-E7683-00
LikeLike
terimakasih banyak atas infonya om 🙏
LikeLiked by 1 person
Sip. Sama sama
LikeLike