demam, dikompress
Hai, hello.. apa kabarnya hari ini? semoga sehat selalu. Pemasangan plat nomer di windshield Nemo kemarin kurang sempurna, disebabkan karna bolongan buat dudukan plat nomernya rada longgar, jadi bushing atau ganjel lubangnya ya ikutan longgar, dan kalo jalan, plat nomernya kaya lagi dengerin lagu rock, alias angguk-angguk. Coba deh dengerin lagu yg ngebeat, pasti pengen ikutan angguk-angguk.
Karena merasa terganggu (lebih ke malu sih tepatnya, mosok motor udah keren plat nopol nya punya fitur unik,, xixixi 😀 ), Ilsa saya bawa ke ruang re-modeling, in my head. Mikir-mikir, cobain plan a, plan b, dari nambahin bushing karet ke lubangnya biar peret, sampai mau beli dudukan plat nomer yang diatas spakbor, kan lumayan tuh nantinya (ngga tau kapan, masih rencana ajah) sekalian pasang lampu tembak.
And it hit me.. whaamm…!! (lebay deh yey), windshield nemo yang nempel di Ilsa kan bening, ya gimana kalo plat nomernya diselipin di belakang windshield aja? Selain masalah angguk-angguk ilang, Ilsa juga sembuh dari sakit kepala, dari koyo yang mengkompress keningnya.. hehehe.. Mungkin udah banyak yang modif model plat nomer dibalik windshield, (terbukti, di parkiran kantor juga ada N-Max yang pasang plat nomor nya di balik windshield) tapi serius..!!, saat itu ngga kepikiran, jadi masih nyari-nyari.
Karena tujuannya udah ketemu, sekarang fokusnya tinggal pemasangan aja. Kembali ke ruang re-modeling. Ukuran plat nomernya ngga pas sama ukuran ke-empat lubang sekrup windshield. Yang ada kalo ngga dua atas ya dua bawah, setelah mikirin estetikanya, fixed pasang di dua lubang sekrup atas aja.
Setelah diukur-ukur, plat nomer dilubangi, diketok pake baut 6 mm sebagai pakunya biar longgar. Lubang sebelumnya ditambal pake isolasi hitam, biar rada ngga keliatan bekasnya. Sekarang nambahin double tape yang dari spons depan belakang biar plat nomer, yang dari seng itu, tidak melukai windshield dan panel belakang.
Setelah itu tekuk plat nomer sesuai kontur windshield agar melengkung.
Dan selesai.. Taadddaaaaa…. bye bye kompressan, dan koyo..
Ilsa sembuh dari sakit kepala berkepanjangan.. Sekarang tambah anggun.
keningnya mulus
Estetika dapet, aerodinamis juga dapet..
Enjoy the reading…
Ara59
Hi… let’s be friend…
e-mail : dawn_alliance@yahoo.co.id
whatsapp : +62816581958
aradea59.com 
Oiya Gan, Plat nomor Ane jg angguk2 neh sampe skrng, Hahaha
baru tau masalah ny dr Windshield Nemo nya, kirain kurang kenceng baut nya
Btw kl di diemin bakalan ada efek apa gk ya Gan?
Makasih ya Gan Ara59
LikeLike
Dibiarin angguk² gitu?
Yang pertama sih risih aja, masa motor keren tapi plat nomernya dandutan.. 😅,
Yang kedua, kalo dibiarin goyang, lama kelamaan, lubangnya bisa tambah longgar, ujung ujungnya plat bisa coplok, atau yg parah, windshield bisa rompal di sekitar lubang..
Gitusih menurutku… 😊
LikeLike
Okay Gan makasih ya jwban nya
Jd kepikiran beli breket plat nomor di Spakbor neh
Hahaha
Ditunggu crt ttg Ilsa ny lg hehe 🙂
Makasih Bro Ara
LikeLike
Okeh, sama-sama,..😊
LikeLike
Bro Ara, ada yg ngasih tips gini neh..
“Bushing karetnya dililit lakban karet bagian yg nempel ke lubang di WS.
Lilit aja secukupnya sampe si bushing gak oblak ketika terpasang pada 2 lubang di WS”
Gmn mnrt bro Ara tips ny?
Butuh saran neh om, saya msh baru jg soal ny 🙂
Makasih byk ya Bro Ara
LikeLike
Saya dulu juga mikirnya gitu, antara diganjel biar peret, atau beli dudukan plat di spakbor depan. Kalo saya mikirnya, bushingnya dililit karet gelang, karena bahan karet kan selain empuk juga keset. Tapi setelah dipikir-pikir, akhirnya ditaro dibalik WS. Kalo mau simpel ya diganjel aja mas…
LikeLike
Makasih byk ya Bro Ara jwban nya 🙂
Btw, itu kan di WS Ilsa jd ny msh ada lubang tmpt nopol.
Ada efek apa ngak Gan?
kl misal saya mau tutup lubang ny bekas nopol itu pake apa ya biasa ny org? pake baut atau apa gt?
Thanks anyway Bro Ara 🙂
LikeLike
Kalo saya, sementara dibiarin aja, efeknya paling ke estetika, ada bolongnya. Saya pernah liat di jalan, ada yg dipake buat dudukan lampu kecil/senja, tapi belom tau teknis penempatannya gimana, kan papasan. Kalo baut, bisa pake mur dan baut variasi, yang warna warni, tinggal sesuaikan dengan style dan selera, jangan lupa tambahin ring, biar ngga copot. You’re welcome bro.. 😊
LikeLike
Bro Ara, saya mau nanya lagi boleh ya.. Hehehe
Jd krn baca blog Bro Ara jd kepengen ganti sekrup bawaan Nmax yg dr bahan plastik.
Jd saya mau belanja neh utk sekrup WS Nmax
1. 4 buah baut L4 panjang 4 cm
2. 4 buah ring besi
3. 4 buah spacer (maksud ny supaya lbh mudah dibersihin)
4. 4 buah monel (ini selera aja sih)
5. 4 buah ring karet
Dah bener blom Gan ini daftar belanjaan saya?
Tolong di koreksi kl ada yg salah
Makasih byk ya Bro Ara 🙂
LikeLike
Boleh atuh.. Monggo…
Sepertinya baut L5, kalo L4, kayanya kekecilan, dan panjangnya 5cm (tergantung tebel karet spacernya, kalo tipis, 4cm juga cukup) Kalo ngga mau ribet, tinggal cari aja di online shop, banyak kok yg jual udah sepaket, jadi ngga pusing…. 😁
LikeLike
Makasih byk ya Bro Ara jwban nya
Okay saya cari yg L5 nanti 🙂
Ya mau belajar utk cari sendiri om, krn kl beli online berasa mahalan di ongkir ny sekalian cari2 tau ttg motor sendiri. Hihihi
trus untuk urutan pemasangan ny dr luar itu jd nya :
Baut – Monel – Ring Karet – WS – Spacer – Ring Besi ya? dah bener gini urutan nya?
Thanks anyway Bro Ara 😀
LikeLike
Biar pasti, bawa sekrup plastiknya, biar disamain pas beli, jadi ngga ada cerita salah beli.. Hihi..,
Setau saya, bahan spacernya beda², ada yg dari karet, ada juga dari plastik.
Urutannya,, baut-monel-ring besi-ring karet-WS-(ring karet kalo spacernya bahan plastik keras)-spacer.
Ring karet melindungi WS biar ngga scratch,.
Sama² bro dasz..
LikeLike
Okay lah Bro Ara 😀
Kalo salah beli gpp nama ny jg belajar, tar beli lg kl salah. Hihihi
Sekali lg, Makasih byk ya Bro Ara
LikeLike
👍
LikeLike